Drive Pilot系統特點
●時速60km/h以下可用
●系統作動時發生的肇責賓士擔
●非訂閱制

複習一下何謂符合Level 3標準的自駕系統，據國際自動機工程師學會（SAE International）區分的五個自動駕駛等級定義，搭載符合Level 3自駕等級的車輛，可以在多數情況下自動駕駛，但駕駛還是要做好拿回「主導權」的準備，車輛在偵測到需要駕駛情形時會發出要求，駕駛執行接管。

而目前M.Benz名為Drive Pilot的系統，由雷射光學雷達、攝影鏡頭、雷達、聲波感應器等組成的感應辨識系統，結合數位化3D導航、即時交通等數據，讓Drive Pilot得以自行控制車速、路線、反應等駕駛行為。

且具備安全管理機制，包含煞車、轉向、電源、感應器等系統與部件，若發生故障，都可以予以排除，在遭遇機制無法自行處理的狀況下，Drive Pilot會先發出警示要求駕駛接管車輛，依狀況不同對於駕駛回應限制的時間各異（最多10秒），如果駕駛未回應，Drive Pilot則會自行計算最安全的停車路徑，並將車輛停下。

當Drive Pilot啟動後，駕駛可以放開手和腳，甚至進行如閱讀、上網、休息等動作，不過畢竟Level 3自駕等級還是屬於「有限制的自動駕駛」，M.Benz的Drive Pilot系統作動還是有條件，目前原廠公布的包含車速低於60km/h、在高速公路上，或系統判定適合的道路等。

M.Benz也公布了「責任歸屬」的原則，在Drive Pilot作動時發生的肇責，由原廠承擔；但若Drive Pilot已發出需要駕駛接手的警示，駕駛卻未給予回應，進而肇事，責任則由駕駛承擔。

目前Drive Pilot在德國僅供S-Class和EQS可搭載，且非訂閱制，是「一次買斷」的選配項目，價格折合台幣約15.6萬與23.2萬元左右。