●最大續航力500km
●0.29Cd風阻係數
●以SEA平台打造

先回朔至2021慕尼黑車展，Smart就曾先讓新車已概念身分現身，雖說目前原廠仍未公布確切命名，但外界多沿用概念作的名稱「#1」。Smart #1預計將以SEA電動車平台打造，尺碼則和M.Benz EQA相近。

自國外捕獲的偽裝測試車可見，Smart #1外觀沿襲概念車特徵，身形趨於圓潤，相連式頭尾燈組加上類梯形的仿前氣壩，說實話有點像VW ID.系列。

量產版本並未延續概念車的對開式車門，但採用了彈出式車門把手，原廠表示，新車能繳出0.29Cd的低風阻成績，此外，國外捕獲的測試車有搭載紅色卡鉗的版本，不排除也會推出運動化車型可選。

車室格局包含懸浮式多媒體系統、橢圓輪廓的前座出風口、簡潔的中央鞍座等設計，都與概念車幾乎如出一轍，也能看得出是「出自賓士之手」。

而路試車配置的運動化座椅、紅色安全帶，則讓會推出運動化版本的推測更增添幾分可信度。

至於動力規格目前仍未有詳細資訊，但有消息稱，可能採用的是單馬達後驅配置，最大續航力有望達500km，另新車會搭載可遠端操作預熱的電池溫度控制系統。