網上流出了東風本田2022年的新車計劃，雖說是對岸針對經銷商率先釋出的資訊，但由單一市場也不難推算其他國家跟進的時程。從曝光的圖片來看，亮點不外乎是大改款CR-V、e：NS1純電休旅，以及全新「C-SUV」！

先來說說大改款CR-V，結合目前國外捕獲的測試車和諸多資訊，大改款CR-V（此為外媒繪製的預想圖）尺碼會獲得放大，擁有較現行更加簡潔平直的鈑線，水箱護罩獲得放大且更具華麗感，寬幅前氣壩以及運用更多水平線條的車尾，都使其看起來更顯大器，有消息指出，還會導入矩陣式頭燈。

車室預計會搭載螢幕尺寸更大的多媒體系統，支援Apple Carplay、Android Auto、WiFi熱點等功能，有鑑於目前Honda與Google合作開發整合Google Map、Google助理等的新車載系統，當時宣稱會於2022下半年率先於北美登場，合理估計屆時也能在大改款CR-V上看到，另拜放大的尺碼之賜，7座配置預期會在更多市場進行販售。

動力方面，除了傳統的渦輪汽油引擎，以及現在原廠「熱烈發展中」的e：HEV油電系統、現行有的PHEV都應會持續作為選項，透過與GM的合作關係，亦可望推出純電版本。綜合上述資訊，可能容易讓人認為新世代CR-V在打「安全牌」，希望屆時新車能給我們帶來更多驚喜。

接著就是Honda純電子品牌e：N「首砲」e：NS1，e：NS1車身尺碼與HR-V相近，以Architecture F平台打造，此外，原廠強調，雖說e：N系列產品是以中國團隊為中心開發，但並非「中國限定」，未來是有計畫於海外市場進行販售的。

新車將提供2種動力版本，目前已知頂規車型搭載的是出力204hp/31.6kgm的電動馬達，以及寧德時代出品的68.8kWh鋰電池組，最大續航里程可達510km：至於低階版本，目前僅知馬達輸出為182hp，最大續航力420km（CLTC標準）。

最後是神祕的「C-SUV」，先前有消息指出，Honda打算推出一款定位於HR-V之下的全新休旅，會採用親民的訂價策略，而國外也被捕獲一款神秘的本田偽裝路試車，其身型沒有CR-V來的大、車高設定也不似一般SUV那麼高，不排除就是「全新小型休旅」。

消息指出，新作可望和新一代City共用許多部件打造，動力方面預期亦會比照新City，搭載1.0升渦輪三缸引擎（如圖），可產生122hp/17.6kgm最大出力，另外，也有傳聞稱不排除會導入大改款Fit上可見、以1.5升NA引擎，搭配雙電動馬達，以及鋰電池組所構成的e：HEV油電系統。