繼2018年2月第四代A-Class發表後，同年7月四門Sedan版本首度推出，除了歐美、我國販售的標準軸距版，中國也有長軸選項，A-Class Sedan車頭和內裝都比照掀背車型，主要差異在於車尾擁有趨於圓潤的車尾輪廓，以及內部採Y型燈條設計的尾燈組，此外，其0.22Cd的風阻係數，比掀背版的0.25更加優異。

不過大家都知道，目前全球市場還是「休旅當道」，而豪華小型房車的受眾群本來就小，A-Class Sedan的「價值」對原廠來說自然沒那麼高，市場始終是決定產品的最大因素，M.Benz目前也有意簡化「邊緣人」此類產品的編成，如同先前我們報導過的，以全新CLE車系取代C、E-Class的雙門車型，A-Class Sedan也被盛傳不會有下一代車型。

有消息指出，雖說原廠有意將A-Class Sedan停產，但會持續「進攻」休旅產品，目前正在規劃一款全新的中小型跨界產品（此為預想圖），新車會以MMA平台打造，最快可望於2024年登場。