Sian全球限量63部，敞篷版本更稀有、限量19輛，將兩者數字結合而成的「1963」，為品牌誕生年。Sian Roadster車頭設計和Sian大同小異，擁有包含Y型頭燈組、碩大的進氣口等，融入品牌經典元素之餘，也創造頗具未來感的視覺形象。

Y型日行燈不僅辨識度高，設計靈感汲取自品牌在2017年時推出的Terzo Millennio概念車。

Sian Roadster這輛「純粹」的上空車款，為使其空力效益表現不輸給Sian，原廠採用源自Lamborghini Countach曾使用的Periscopio線條設計，引導車頂氣流，以減少敞篷對空力效益可能造成的影響。

車尾的主動式冷卻葉片，受排氣系統所產生的熱度影響，可自行開啟，達到更佳的散熱效果。

會在高速下自動升降的尾翼，搭配大口徑尾管及後下分流器，更是突顯新車的性能味。

新車搭載前20、後21吋鍛造輪圈，搭配的是前255/30R20、後355/25R21之Pirelli P Zero跑胎，以及前六活塞鋁合金黑色卡鉗。

車室大致不脫離Lamborghini新世代車款上常見的鋪陳，搭載數位儀錶、多媒體觸控螢幕、下有駕駛模式選擇的多功能方向盤等，展示車選用了白色皮革丶白灰雙色麂皮質，施以藍色縫線點綴，加上外觀Blu Uranus和琥珀金塗裝，吸睛度十足。

比照Sian，敞篷版搭載可產生785hp的6.5升V12自然進氣引擎，搭配與變速箱整合，可額外提供34hp輸出的48V電動馬達，以及原廠稱比傳統鋰電池瞬間輸出電流量高10倍、放電充電速度更快、安全性更佳的超級電容電池組，使其擁有綜效馬力819hp，極速350km/h的身手，0～100km/h比Sian多約0.1秒，可於2.9秒內完成，電動馬達除了可作為倒車、停車時的動力來源，亦有增加扭力、於低檔位時提升加速性能之效，至時速130公里才會切斷系統馬達作動。