●10.25吋數位儀錶
●2種動力版本
e：NS1車身尺碼與HR-V相近，軸距為2610mm，其以Architecture F平台打造，此外，原廠強調，雖說e：N系列產品是以中國團隊為中心開發，但並非「中國限定」，未來是有計畫於海外市場進行販售的。
新車將提供2種動力版本，目前已知頂規車型搭載的是出力204hp/31.6kgm的電動馬達，以及寧德時代出品的68.8kWh鋰電池組，最大續航里程可達510km：至於低階版本，目前僅知馬達輸出為182hp，最大續航力420km（CLTC標準）。
e：NS1擁有極簡鈑線，狹長的頭燈組，搭配造型俐落的前後保桿，和新世代HR-V有著諸多類似的特徵，車頭的廠徽設計成會「發光」，加上隱藏式後車門把手，頗具辨識度。車尾除了現在流行的橫貫式尾燈組，採用Honda字樣取代廠徽，則增添些許質感呈現。
比照外觀設計，車室同樣極簡化，10.25吋數位儀錶、15.2吋直立式觸控多媒體系統、按鍵式排檔等，有效增添科技氛圍。配備也豐富且完善，導入包含車室氛圍燈、數位車內後視鏡、手機無線充電裝置、電動天窗、駕駛座電動調整、雙區恆溫空調+後座出風口、電動尾門、前後排加熱座椅等，另有節能、標準、運動三種駕駛模式可選。
15.2吋直立式觸控多媒體系統搭載對岸專屬的Honda CONNCET 3.0介面，整合智慧聲控助理、能結合智慧型家電使用的車家互聯、OTA更新、360度環景、電量管理等豐富功能。
安全輔助配備也十分到位，導入包含支援偵測行人和車輛的CMBS碰撞緩解煞車輔助、ACC、LKAS車道維持輔助、駕駛疲勞偵測、盲點偵測、車道偏離警示、自動停車輔助等。
據原廠數據，e：NS1的前後排膝部空間，分別繳出860～1070mm、690～930mm的成績，後排座椅支援6/4分離式傾倒，後廂平整度也不俗。
