●中國市場衰退5成
●德國躍居Skoda最大市場
●晶片荒有望下半年改善

2021年Skoda全球銷量為87.8萬輛，同比下滑12.6%，原廠表示主要是受COVID-19及車用晶片短缺所影響，目前看來疫情一波未平、一波又起，未來情勢仍未明朗，不過公司預計「晶片荒」有望在今年下半年逐步改善。

攤開全球銷量來看，西歐仍為Skoda最大宗市場，2021年共售出40.9萬輛，同比下滑5.9%，而以往能佔銷量近四分之一的中國市場，2021年僅交付7.1萬輛，下滑幅度達58.8%之多，成為Skoda銷量衰退的主因之一。

中國市場銷量的失利，不僅將Skoda最大單一市場的寶座，拱手讓給交車數達13.6萬輛的德國，名次甚至一路下滑至第四名，排名在俄羅斯及捷克之後。

若以車系銷量排名來看，即便是休旅崛起的年代，Octavia仍以20萬輛居銷售一哥的位置，接續為Kamiq（12萬輛）、Karoq（11.9萬輛）、Fabia（9.9萬輛）、Kodiaq（9.8萬輛）、Superb（6.6萬輛）等車款。

品牌電動車擔當的Enyaq iV去年一共遞交4.4萬輛，而跑旅版本Enyaq Coupe iV則預計1/31發表，強化新能源車的產品戰線；另外印度市場獨賣的休旅Kushaq，繳出1.2萬輛、成長8.9%的成績單，今年依舊可以期待。