●供1.5/2.0升四缸渦輪動力
●標配10.25吋數位儀錶
●具Level 2駕駛輔助功能

連續3年蟬聯國內暢銷7人座休旅的Skoda Kodiaq，今日在台發表小改款車型，劃分有豪華菁英版TSI、尊榮版TSI以及性能版RS，售價依序為141.9萬、161.9萬及185.9萬，據原廠表示Kodiaq目前已接單800張，首批RS版則要等到2月中旬後才能交車。

小改款Kodiaq除了內外小幅修容外，重點在原有的全速域ACC，補齊車道置中輔助，具備完整Level 2駕駛輔助功能，小改後國內也首度導入RS版，內外觀、底盤都有專屬性能配置。

小改款Kodiaq僅是小針美容，外觀不細看確實難以分辨差異。車頭主要是換上與新世代Octavia相仿的六邊形水箱護罩，外框鍍鉻飾條加粗且更為立體、內部改為兩兩一組的直瀑飾條，搭配更為外擴的氣壩及下護板，整體視覺更顯大器沉穩。

招牌的分離式頭燈予以保留，但小改款後加入捷克傳統水晶元素，造型上更加有稜有角，全車系新導入Matrix LED矩陣式照明系統，具備頭燈主動轉向、遠光燈自動遮蔽等功能。

Kodiaq依車型配置18～19吋鋁圈，上圖的高規版採用19吋全新造型雙色鋁圈，配胎為235/50R19倍耐力Scorpion Verde系列，是一款標準的SUV專用胎。 

車尾動刀處也不明顯，主要改變在於尾燈輪廓更加外放，並同樣加入水晶切割線條，保桿兩側的反光片也加大、造型上多了摺線，同時也在底部加銀色飾條點綴。

小改款Kodiaq維持現有橫向水平格局，主要是透過髮絲紋飾板、車門飾板縫線等增添細部質感，高規版另有10色氣氛燈為車艙氛圍加分，其餘像是三區恆溫空調、Keyless、電子防眩後視鏡、360環景攝影輔助則為全系標配項目。

原先需加價選配的10.25吋數位儀錶，在小改款後已列全標配項目，提供經典、簡化、擴展、現代、運動等5種風格可選，亦可支援原廠導航投放。

全系標配9.2吋中央觸控螢幕，搭載CNS 3.0多媒體系統，支援原廠繁體中文衛星導航、無線Apple CarPlay及手勢滑動控制，不過Android Auto仍需透過USB做連接。

第二排座椅具備滑軌機構，前後滑移可達18cm，同時椅背也可調整角度，有利於乘客調整至最適坐姿、或依第三排使用需求做調整，個人認為頗實用的椅背摺疊餐桌也予以保留。

全景電動玻璃天窗為高規版標配，開啟面積與改款前相當，大致能涵蓋到第二排，能增添車室內採光，亦帶來更開闊的視覺感受。

當第二排調整至適當坐姿後，以約170cm身高的成人入座，如圖所示膝蓋已相當貼近前排椅背，頭部空間也略顯侷促，不過這類5+2座休旅第三排或許可視為「備而不用」，或是較適合小朋友使用，空間機能的靈活性才是它的賣點。

依原廠數據，Kodiaq標準行李廂空間為270L，尾廂設有一鍵傾倒拉柄，可快速放倒第三排，將容積提升至630L，若將後座全數前傾倒平，則可拓展至2055L的大肚量，另外也標配腳踢感應式電動尾門，便利性加分不少。

一般版Kodiaq動力系統配置照舊，豪華菁英版TSI與尊榮版TSI，各自搭載1.5/2.0升四缸渦輪引擎，出力各自為150hp/25.5kgm與190hp/32.7kgm，變速箱均配置7速雙離合器自手排，後者另為四輪驅動設定。

消費者在意的安全配備方面也有補強，除了原有的全速域ACC智慧跟車、AEB前方碰撞預警外，此次小改款也導入Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Lane Assist車道維持及偏移警示，補齊先前未達Level 2駕駛輔助等級的缺憾。

車系性能旗艦的Kodiaq RS也同步登台，採單一規格185.9萬起。新車外觀添加一列專屬RS扮裝，包含更具侵略的前後保桿、雙出排氣尾管，而水箱護罩、車頂架及窗框等處也都燻黑處理，整體看來更具動感！

Kodiaq RS腳踩專屬20吋鋁圈，上頭附有可拆卸的飾蓋，原廠表示可減少通過車側的紊流，搭配235/45R20馬牌CSC5運動化胎款。

車室內也能看到不少RS專屬妝點，包含平底式方向盤、運動化數位儀錶、類碳纖維格紋飾板、黑色車頂篷、紅色縫線排檔座、菱格紋運動化座椅、金屬油門/煞車踏板等，性能氛圍的營造頗到位。

Kodiaq RS動力心臟為一具2.0升四缸渦輪引擎，擁有245hp/37.8kgm最大輸出，傳動搭配7速自手排與四驅系統，並標配DCC電子可調懸吊，原廠公布加速破百僅需6.6秒，極速上看233km/h。