日前一名日本作家批評台灣交通駕駛習慣「十分惡劣」，並表示車輛對其他用路人並不友善，一度引起台灣社會譁然，但常在路上走跳的老司機都知道，這位日本作家只是把現實面點出來而已，事實上台灣駕駛對於其他用路人來說確實不夠尊重。

為改善此舉，我們認為批評這些惡劣駕駛習慣並不現實，不尊重其他用路人的王X還是會繼續我行我素，反倒是表揚各種值得鼓勵的優良駕駛習慣，並拿來當作教材喚醒台灣人內心潛在的良知還比較有效一些。因此，以下我們將透過其他用路人的角度，列出各種汽車駕駛人會讓人暖心的優良舉動，希望可以幫助台灣改善交通現況，並向駕駛禮儀之邦的目標邁進！

1.提前停止在斑馬線前，耐心等待行人通過

禮讓行人這件事就跟蛋炒飯一樣，最簡單也最困難。大家都嘛知道要禮讓行人，但現實中卻又有太多狀況需要釐清，汽車駕駛常常會搞不清楚需要在多遠的距離之前就停下來等待行人通過；而行人就算已經合法行走於行人穿越道上，也還是要小心閃避各種試圖穿越的車輛，最終導致「人行道」淪為「人刑道」。

關於這點，其實在《道路交通安全規則第103條2項》裡就已經有明確規定：「只要是汽車行經行人穿越道遇到行人穿越時，不管當下有沒有人指揮交通，或有沒有號誌的指示，都要優先暫停讓行人先行通過」。

可能有人會覺得這是造成行人路權無限上綱的帝王條款，但其實只要遵守「行人優先」這四個字，不管當下交通號誌與車流狀況為何，只要看到有行人就是優先禮讓其通過行人穿越道，千萬不要耐不住性子，嫌行人走太慢搶快找縫隙穿過去。

如果大家都能養成這種良好的駕駛習慣，提前停止在人行道之前等候行人通過再啟動，不僅可以降低帝王條款的誤判機率，就連台灣整體用路環境也一定會更加安全美好許多，相信行人們也都會由衷感謝在心裡的！

2.保持路口暢通等待救護車通過

常常看到路上有很多駕駛明明就有聽到救護車的鳴笛聲，但卻因為自己這邊的綠燈已亮，覺得再不啟動就會錯失通過的機會，導致救護車雖然名義上有闖紅燈的絕對路權，但實質上卻仍得在各個路口停下來嚴防撞上這種不懂禮讓的駕駛。

我們當然也不是不能明白現在汽車隔音越做越好，或是車內轉頭觀看救護車的死角也是不少，但駕駛如果能多費點心觀察周遭其他人的反應，不管救護車是從哪邊來或要往哪邊轉，遵守保持路口暢通的原則準沒錯！只有讓救護車能夠安心又快速的通過各個路口，才能讓救援的效益發揮到最高點。

3.窄巷會車時，主動停到較寬處禮讓對方通過

大家行經狹窄的雙向通道時，最怕的一定是遇到對向車輛迎面而來的會車時刻，這時不宜跟對方硬碰硬看誰先倒車，反倒是雙方各自往旁邊寬闊處盡量禮讓一些，有時就能輕鬆完成會車。而駕駛們如果看到對方懂得優先禮讓，通常也會心懷感激地跟對方致意一下，這招既能減少衝突又能省時省麻煩，何嘗不是一個你好我好大家好的行車方式？

當然啦，如果今天遇到的是像上圖一樣無法容納兩個車身的窄巷的話，那雙方駕駛也一定要遵守相同的默契，那就是「後進的人先退」如此一來雙方就不會卡在半路進退兩難，為了誰要退讓這個問題吵得面紅耳赤了。

4.行經水窪處放慢行駛

下雨天車輛行經積水處，加速通過濺起龐大水花既刺激又帥氣，而且還充滿越野風味展現車輛性能，這種會習慣性加速濺水花的車主，多半都是為了一時的駕駛快感，或是根本不在意濺起水花會影響到他人，但殊不知旁邊的行人與騎士都會因為這樣沒品的舉動，無端洗了一趟髒水三溫暖，甚至毀掉一整天的好心情。

而且高速通過積水路段也有可能引發車輛「水漂效應」，輪胎無法及時破除上方水膜就會造成抓地力不足，進而導致失控打滑等危險現象發生。所以奉勸各位汽車駕駛行經積水處務必放慢行駛，不是不會被淋濕就可以「無要無緊」，請學會當個尊重他人的優良駕駛！

5.機車鑽車縫被卡住時，主動收折後視鏡方便其通過

機車因為機動性十足的關係，通常會在市區車流停止時往前鑽車縫行駛，方便將機車停放到前方相對安全的機車停等區等候。不過有時候車輛間的空隙太過狹小，騎士硬鑽也有可能造成停等車輛的後照鏡毀損，甚至是不小心勾到摔倒受傷。

這時如果汽車駕駛們能夠小幅挪動車輛，或是主動收折後視鏡方便騎士通過，不僅能夠有效幫助疏散車流，也可以減少騎士一直躲在車輛死角，降低發生意外事故的機率。這點可是被廣大機車族群公認為汽車駕駛的「天使行為」，二輪與四輪間的友善環境就從這種舉手之勞開始吧！

6.經過學校導護區域放慢行駛，尊重現場人員指揮

行經學校區域應放慢行駛是大部分人都知道的常識，但上下課期間的導護安全也同樣該被重視，學校老師或志工家長自發性的擔任小朋友的上下課導護工作，目的就是要確保學生上下課過程能夠盡可能的安全無虞，雖然這些導護人員並不像交通警察一樣具有指揮交通的權利，但尊重現場人員的指揮才是優良駕駛該具備的美德。

前陣子就發生一起學校老師在執行導護工作時，遭汽車駕駛無視撞成重傷的駭人事件，要確保學生通行安全，除了光靠導護人員與警方義交協助以外，更是要從用路人最基本的駕駛美德做起，才能確保意外傷害降至最低。也就是說交通環境好與不好這件事，不管是哪個人都無法置身事外，每一個人都背負著莫大的責任與使命！

7.車流交會時，主動禮讓前車插入

當車流量大時難免都會遇到車流交會的情形，再加上路邊違停、障礙物不斷，說實在很難一直行駛在原本的車道線上。這時候如果看到前方車輛遭堵住需要稍微越過自身車道，不妨收個油門禮讓下，畢竟人家也不是故意要剪線的，放慢一點車速就能有效減少交通打結回堵的機會，何樂而不為呢？

8.超車之後打雙黃警示燈表示感謝

延續上一個話題，如果這時候前方遭禮讓的車輛懂得使用雙黃警示燈來表達感激之意，也算是一種優良駕駛的溝通技巧。如果說主動禮讓前方車輛是後車的美德，那懂得打燈致意就屬於前車的典範，就好像從小媽媽都教導要說「謝謝」才是有禮貌的表現，如果後車能夠確實接收到前車的感激之意，想必之後也會更願意禮讓前車才是。

總結以上幾點優良駕駛習慣，希望大家都能多加仿效學習，也期望到最後大家能夠變成一種良性循環，讓台灣變成一個更適合用路人生存的國度，大家在羨慕日本或是國外的優良交通環境之餘，是否也該先從自身的駕駛習慣改變起呢？