與先前遭到捕獲的測試車相較，我們終於對小改款Cayenne的「大致樣貌」有了更明確的想像，改變最大的部分集中在車尾，牌照位置從尾門上方下移至後保桿，橫貫式尾燈也變得更寬、更扁，視覺感變得簡潔、也更具有當家跑車911的飽滿視覺效果。車頭方面改變幅度不大，主要著重在車頭進氣壩加大、方正造型也帶來孔武有力的視覺感受。頭燈線條、四點式LED日行燈雖然有著微幅改動，但整體而言仍與現行款有著極高的相似度。內裝導入全數位儀錶，原先中置傳統轉速表已不復存在改為全數位顯示，排檔頭也換上源自911的小型排檔撥桿，並加入更多液晶觸控介面，種種改進算是「預料之內」。小改款Cayenne將導入最新第六代保時捷通訊管理系統PCM，首度支援Android Auto之外，也加入無線Apple Carplay並整合Apple Music、Apple Podcast專屬介面，已逐漸普及的OTA無線更新功能也透過第六代PCM得以實現。動力方面預計將不會有太多更動，延續現行3.0升V6渦輪、2.9升V6雙渦輪、4.0升V8雙渦輪三款汽油動力之外，也會加入更豐富的E-Hybrid電能動力車款。目前小改款尚未有確切的海外發表時程，不過從輕度偽裝與相對成熟的測試車外表來看，預期2022第一季將有機會一賭小改款Cayenne的真實樣貌。