●率先開放荷蘭10據點
●適用CCS2插座規格
●非特斯拉車主費率較高

自2012年建置首座Supercharger超級充電站算起，特斯拉至今在全球已營運超過2.5萬座超充站，而做為9年來首例，官方於本月初公布「非特斯拉車款充電先導計劃」，嘗試階段性開放非特斯拉車款使用超級充電站。

其實今年7月特斯拉總裁Elon Musk就曾在個人推特上預告過，指出內部規畫於「今年稍晚」開放非特斯拉電動車使用超級充電站，並預計將計劃逐步項國際化擴展，目標希望遲早能讓全球超級充電站都能支援非特斯拉車款充電。

而在本次先導計畫中，原廠率先測試性開放荷蘭10座充電據點，供當地非特斯拉車款使用，車主可以透過Tesla App應用程式註冊，點選「為您的非特斯拉車款充電」來使用充電服務。

不過，特斯拉表明，由於增加對他廠車款的支援，服務附加的成本將反應在充電費用上，並會向非特斯拉車款收取較高的費率，但若加入充電會員方案將可享費率折扣，至於特斯拉車款則會維持原費率計費。此外，超時占用費部分，則不論是否為特斯拉車款，皆採相同收費標準。

目前開放的10座充電站，皆提供CCS2充電介面，也是歐盟市場最主流的規格，並被BMW、戴姆勒、福特及福斯等集團所採用。考量目前開放計劃仍處試行階段，特斯拉將收集各站使用頻率、站點容車狀況及用戶意見回饋等資訊，以利為未來大規模開放來做調整。