●雙門2系明年Q1上市
●敞篷2系列表明無望
●輕油電暫無下放規劃

BMW於今（27）日舉辦線上採訪活動，由德國原廠開發團隊現場針對國內即將上市的4系列Gran Coupe及2系列Coupe做產品介紹，其中提及兩車未來規劃時，表示2系列Coupe有望進一步擴張性能陣容，但4系列Gran Coupe的「M化之路」依舊遙不可及。

海外甫於7月發表的新一代2系列Coupe，首批推出220d、220i、230i及M240i xDrive等車型。原廠表示其外型發想自BMW 2002經典車款，以現代化設計重新詮釋其韻味，試圖同時吸引追求動感的年輕買家和品牌保守派車迷，並預期以美國做為其主力市場，而這也是部份雙門2系列產線移至墨西哥量產的主因，就近供應以利降低成本。

原廠人員也預告，雖說目前僅發布四款量產車型，但如同前代策略，M240i除了四驅版，另有後驅車型在規劃中，正式推出期程則尚待公布。同時，原廠也澄清，M240i xDrive的四驅系統終究不是M xDrive，並不具備、也不會提供四驅/後驅切換的功能。

然而，較為可惜的是，考量銷售比例低且市場持續萎縮，大改款2系列將不會衍生敞篷車型，等同2系列Convertible將隨上一世代畫下句點。不過，官方也表明本世代2系列Coupe仍無跟進電動化的打算，這點至少讓本格派引擎玩家多少能鬆了口氣。

話題來到4系列Gran Coupe，原廠尤其針對「4系列Gran Coupe和i4到底會不會兄弟鬩牆？」來解釋，並指出雖說外觀相似，但兩車從開發初期便分別獨立進行，因此不僅是燃油車、純電車的差異，官方宣稱兩者所提供的乘坐及駕駛體驗也將各有特色。

原廠認為，這樣的產品多樣性，反而能擴大對不同客群的吸引力，且指出銷售表現多少受到各市場消費型態與偏好的差異所影響，因此不預期誰的銷量會較突出，也不擔心會出現同市場兩車「互打」的衝突情形。

至於電動化策略上，考量5系列已針對四缸款導入48V輕油電，卻遲遲未見汽油四缸3系列與4系列跟進，原廠指出目前規劃上會自高階產品陸續下放，因此輕油電四缸3系列或4系列未來有望，但並非近期安排。此外，對於品牌輕油電系統是否機會導入ISG馬達整合式架構，品牌人員則以「將視市場需求而定」來帶過。

不過，得讓性能玩家遺憾的是，M4 Gran Coupe仍然不在品牌的考量內！即便M3 Touring都獲得量產機會了，但被提及4系列Gran Coupe是否有晉身M Car的可能，依舊再次被官方否決。

目前兩車皆在國內預售中，4系列Gran Coupe推出420i、430i兩種動力四種車型，預售價240萬起，並預計於年底前在台上市。2系列Coupe則以199萬起的預售價，提供220i、M240i xDrive兩種動力三種車型可選，預計明年首季正式開賣。