●13.7吋觸控式多媒體系統
●兩款PHEV動力車型
●48V電子主動式防傾桿導入

以新的MLA-Flex平台所打造之大改款Range Rover，原廠表示除了車身剛性較前代提升，也有助於隔音，比先前有著24％的強化效果，新車同樣提供短軸、長軸版本，並預計在2024年加入全電動車型。

五代Range Rover外觀還是能看出前代的部分元素，如頭燈組連結水箱護罩之輪廓，以及頭燈內部日行燈設計等，不過整體採用極簡化語彙，前保桿造型更簡約俐落，水箱罩柵格則使用矩形與金屬材質塑造極佳的辨識度。

為全車系標配的新款LED頭燈照射範圍達500m，具備自動調整遠近光、轉向照明輔助、防眩光等科技，並可結合導航路況資訊，自動調整以達最佳照明效果。

「平滑」兩字可以說是初見五代Range Rover的第一印象，原廠表示新車風阻係數為0.30Cd，隱藏式車門把手支援電動啟閉，亦可自車內的Pivi Pro多媒體系統進行操作，且具備「避險」功能，於車內啟閉車門時，也不用擔心「A」到其他車輛或靜止物。

相較於車頭，車尾的變化十分明顯，LED尾燈依舊採直立式設計，造型簡潔，並連結上有品牌字樣且橫貫尾門的飾條，好不好看見仁見智，但肯定能讓人一眼辨識其身分。

一如外觀、車室亦將極簡風格作為主軸，搭載新式樣方向盤、13.1吋曲面螢幕數位儀錶、13.7吋觸控式多媒體系統、智慧型手機無線充電裝置、電子後視鏡、抬頭顯示幕等，原廠為新車提供更多的用料與飾板可選，並強調其運用的多為環保材質。

13.7吋觸控式多媒體系統搭載Pivi Pro介面，可選包含分割畫面等多種顯示模式，並有觸覺回饋功能，讓駕駛點擊功能後無須再次確認是否完成操作，給予更便利的使用體驗。

另支援無線Apple CarPlay和Android Auto、導航、AI語音助理、Wi-Fi熱點、OTA更新、360度環景等，亦可透過手機App，進行如遠端停車輔助等操作。

13.1吋數位儀錶採用曲面螢幕，可支援多種顯示模式，但細節目前原廠尚未公布。

可選配RSE後座娛樂系統，具備兩具11.4吋觸控式螢幕，以及設置於中央扶手的8吋觸控式螢幕，前者支援HDMI、Wi-Fi熱點連結、後者主要用於控制後排如座椅通風/加熱、閱讀燈開啟、空調等功能。

新車提供四、五、七座等多種配置，此外，大改款新車除了強化隔音工程，以及空氣清淨技術，設置於頭枕中的揚聲器與全車音響系統，更能給予乘員不俗的聽覺饗宴。

作為「傳統」的對開式尾門依舊，但下方在開啟後能作為座椅使用，另除了同樣提供多種選配部件讓Range Rover乘載機能更加多元化外，行李廂的底板採用多功能設計，可活動調整外，搭配尾門開啟成為座椅之套件，還能變成靠背。

五代Range Rover提供加入48V輕油電技術的3.0升直列六缸渦輪汽油引擎（400hp）、3.0升直列六缸柴油引擎（300和350hp）等，並提到還會有一款搭載V8雙渦輪引擎的「強大的新汽油旗艦車型」，雖目前未明示新車型之細節，但估計其援引的是BMW的4.4升V8雙渦輪汽油引擎！

此外，還有P440e和P510e兩款插電式油電混合動力選項，由3.0升直列六缸渦輪汽油引擎、38.2kWh鋰電池組、140hp的電動馬達架構而成，P510e能擁有100km的最大續航里程。

全車系皆搭載四輪驅動系統、主動式後軸差速器、電子氣壓懸吊、Terrain Response 2全地形反應控制系統等，大改款導入了48V電子主動式防傾桿，對車身穩定表現有所助益，另追加整合Dynamic Response Pro和導航的路面監測輔助，能透過攝影鏡頭與導航即時路況資訊，主動調整電子氣壓懸吊系統，兼顧新車的地形適應力與乘坐舒適度。