●新增輕油電直六動力
●標配R-Dynamic套件
●觸控螢幕升級11.4吋

在問世將近5年後，Discovery於去年11月推出小改款，並於今（25）日正式在台上市。首批小改款Discovery在國內導入D250 R-Dynamic SE及P300 R-Dynamic SE兩種車型選擇，正式售價分別為329萬及357萬，入手門檻比起小改前有著18萬的降幅。

這樣的編成也代表車系不再供應3.0升V6車型，倒是新增3.0升輕油電柴油渦輪直六做為入門動力，具備249hp/58.1kgm的輸出。至於過去300hp的2.0汽油渦輪四缸則持續供應，並在小改後搭載於頂規車型上。兩車型均搭配8速手自排和四驅系統，唯入門款搭配單速加力箱，頂規則配置有高低檔位的雙速款。

由於更進一步向日常使用靠攏，越野輔助系統不再列為標配，針對有越野需求的車主，入門款能以26700元選配「越野套件」，包含雙速加力箱、ATPC全地形行進控制系統、Terrain Response 2全地形反應系統等功能。頂規款目前則僅開放加選「可調式全地形反應系統」，選配價18000元。

由於等級相同，兩車型外觀差異不大，而做為小改款的特徵，水箱罩網格略為加大，前保桿側氣壩則增添短柵，頭尾燈組內部也經過重新設計，其中頭燈並新增序列式動態方向燈。

R-Dynamic運動化套件則隨小改款入列標配提供，包含水箱罩、前保桿、下護板、後視鏡蓋都施以「黑化」處理。原廠並開放以59300元選配黑色烤漆車頂，讓外觀呈現雙色對比視覺。

有別於海外標配鋁圈自19吋起跳，國內雙車型皆直接標配深灰塗裝的21吋款，並提供多款22吋造型供加價升級。

內裝格局雖說差異不大，但小改款具備更細膩的質感呈現，並換上新款方向盤，原本的旋鈕排檔座也改為方形排檔桿設計。12.3吋數位儀錶仍列標配提供，不過中控觸控螢幕自原本10吋加大為11.4吋，除了換上新版車載系統，也新增對Android Auto的支援。

以往10向電動調整的雙前座，小改後升級為14向，並下放記憶功能為全車系標配。不過，做為車型間的差異，頂規P300獨享標配手機無線充電座、HUD抬頭顯示器和環繞音響系統，三項配備在入門款上皆得加價選購。

座艙配置同為7座設定，可6/4分離傾倒的第二排座椅在小改後加長並加厚椅墊，原廠宣稱可提升乘坐舒適性，而原本設計在B柱的後排出風口移至中央處，並增加27％空調風量以改善冷房效率。官方雖未公布七座配置下的尾廂容積，但表示在五座配置可提供922L的載物空間，並在後排完全傾倒後可擴增至2391L。