●集團第三家電池製造商
●預估投資額近927億
●美國建廠2025投入量產

豐田集團稍早宣布將成立新公司，負責車用電池的開發及生產業務，並計畫於美國建置電池製造廠，確切地點和產能雖尚待公布，但預告新廠將於2025年啟動量產，預估能為當地帶來1750個工作機會。集團估計10年累計投資額將達3800億日圓，合約927億台幣，其中近四成資金將在2031年以前投入計劃中。

這是繼1996年Primearth EV Energy和去年Prime Planet Energy and Solutions後，集團旗下第三家車用電池製造商。而有別於前兩者皆與Panasonic合資籌建，新公司將由豐田北美子公司與豐田通商共同出資，出資比例90：10，由於兩公司皆隸屬豐田集團旗下，等同新公司為集團全資自主的營運單位。

雖說豐田在油電車領域深耕已久，甚至讓Prius幾乎成為油電車代名詞，但在純電動力產品上卻似乎起步較晚，考量產業未來被預期以純動車為主導，「可能失去領導地位」的危機感，促成了本次成立新公司和建置自有電池廠的投資計劃。

不過，即便與Panasonic有著25年合作經驗，新公司的成立卻改以獨立經營，原廠並未針對此點多做解釋，僅表示目前豐田通商已具備電池原物料的開發及採購能力，同時能有效降低供應鏈的潛在風險。外媒也援引日本產業分析師說法，指出豐田集團的規劃或許能進一步降低電池成本，而提升產品優勢。

新廠選擇美國而非總部所在的日本建置，主要是看上近年美國政府對汽車當地製造和推動純電車普及化等補助政策。當然，看上好康的不會只有豐田，GM及Ford也曾預告將分別與LG化學和SK創新兩家韓國公司展開電池投資計劃，Stellantis亦在日前宣布與LG化學籌組合資公司並將於北美設置電池廠。

而在確保電池供應後，豐田也將大力推動電動產品布局，並預計旗下所銷售的輕油電、Hybrid、PHEV、EV甚至FCEV氫燃料電池車等各式電動化產品，將在2025年從現在的55款增加到70款，其中並包含15款bZ系列純電動力車型。