●換上新款水箱柵式樣
●不排除更新動力系統
●預計明年下半年發表

自2018年起陸續推出的e-tron及e-tron Sportback，是品牌首個量產純電車系，於今年初便傳出小改款的開發規劃，並在稍早首度捕獲Sportback車型的偽裝測試車，照片可見外型大致維持現行流線設計，也保留電子車側後視鏡，主要則針對頭尾造型及側裙做掩飾。

細節來看，有別於現行款的格柵式樣，水箱護柵換上新型網格設計，應該是小改後最顯著的視覺差異，且保桿兩側的導流口也看似更為窄狹，並可預期車尾則未見明顯差異，但不排除頭尾燈組設計會隨更新另做修飾，而上述更新也預期將延用至e-tron身上。

值得一提的是，三個月前曾有外媒宣稱取得內部資訊，指出e-tron車系將隨小改款更新電能系統，以確保在市場上的競爭力，包含換上新電池及新馬達，有望讓新e-tron續航力自現行的400km左右提升至600km以上的，部分車型動力輸出亦可能獲得提升，但該消息至今仍未獲原廠證實。

現階段仍欠缺對於座艙鋪陳的更新資訊，外媒推測小改款可能會針對數位媒體做更新，但車室造型可能不會有太大差異。海外報導目前多推測小改款e-tron及e-tron Sportback最快有機會在2022下半年間，以「2023年式車型」身分發表問世。