科技執法的議題近幾年經常被提起和討論，而科技執法不單單只有區間測速而已，在某些路口可能有偵測是否闖紅燈，就連噪音車輛也能遠端舉發，在這些科技環伺下可能一不小心就讓用路人傷了荷包，就來讓大家認識國內道路上有哪些科技執法項目。

區間測速科技執法

近年來超速致死案件層出不窮，該如何有效喝止飆車行為，已經成為全台警察機關首要課題，在過往超速檢舉手段不外乎固定式、移動式兩種，但長年下來，固定式地點為人所知，老司機經過懂得煞車，但也僅只那一小段，過了後就繼續飆，不僅罰不到該罰的人，也無法真正有效喝止飆車行為，至於移動式測速照相破解方法也多不勝數，簡單來說，檢舉、導正效果有限。區間測速概念就不同了，與單點傳統照相舉發相比，是以平均速率為檢舉依據，以路段上特定兩點之間，判斷車輛通過時間即可算出平均速度，讓區間車輛都能以特定速度行駛，可有效達到控制車速目的，通常適用於封閉或半封閉路段，且以常違規肇事地點為主，比如像是隧道、快速道路都是重點取締路段，相關罰金如下。

一般道路超速60km/h以內：1200～2400元
60km/h以上：最高2.4萬，吊扣牌照半年
高速公路超速60km/h以內：3000～6000元
60km/h以上：最高2.4萬，吊扣牌照半年

想要避免受罰，第一步就是眼睛放亮，區間測速依法屬於固定式測速執法器材，於一般道路前方100～300m、高速快速道路為300～1000m需設置告示牌，看到「前方X公尺區間測速」就是準備要進入執法路段了，會附上「前方區間測速X公里」告知區間測速長度，並在起點與終點處設置「區間測速起點」、「區間測速終點」告示。

違規停車科技執法亂停車警察沒來開單就沒事了嗎？可別有這種僥倖心態！目前台灣多處交通樞紐幹道，像是機場、公車站、醫院周邊等禁止停車區段，已設有違規停車科技執法，以24小時影像辨識系統來取締違規停車，用路人請謹記，車輛在禁止區域停車超過3分鐘，無論車上有沒有人，都構成違規停車條件，可依法開罰600～1200元。由於執法由警員開單，換成機器24小時執法，嚇阻停車亂象成果卓越，以2019年率先啟用的台北市府轉運站為例，目前每日違規件數僅剩個位數。為善盡告知義務，在違規停車科技執法區域，都會設立「科技執法 違規取締」告示牌，但在此還是要勸誡各位用路人，執法目的是為了交通順暢，而不是壯大國庫，停哪會被抓不是重點，是根本不該亂停車！

機車未依規定兩段式左轉透過設置在路口的固定式攝影機，針對機車闖紅燈、紅燈左右轉、未依規定二段式左轉等違規行為進行舉發，甚至是機車行駛人行道也逃不過法眼，最先啟用地點在高雄的大中路和華夏路口，相關違規行為罰金如下。

紅燈越線汽機車皆罰900元～1200元
機車闖紅燈：1800元～2700元
未依規定二段式左轉：600元～1800元

高架道路科技執法目前於台北市民大道、建國高架已啟動24小時科技執法，依據北市交通局規定，該兩處高架屬全日禁行總重超過10噸大型車輛，原因在於避免橋體重量超載，造成結構性損壞，另外也針對誤上高架的普通重型機車，行駛路肩、跨越雙白線等違規事項進行舉發。該科技執法採用AI運算，辨識行經車輛種類、所在位置，一旦判定違規便會錄影舉證，並由員警重複確認後開出罰單，相關罰款如下。

禁行10噸大型車輛、普通重型機車：900～1800元
行駛路肩、跨越雙白線：600～1800元

高速公路出口匝道科技執法為了改善高速公路出口匝道的違規情形，高公局已於全台多處車流量大的重點交流道設置高解析攝影機，像是國1機場系統南出、竹北北出、頭份南出、國2大園西出、國3木柵南出等處，嚴格取締強行插隊、跨越槽化線與雙白實線的車輛，甚至在國1林口交流道41A北上匝道口，也有針對未依標線行駛、未保持路口淨空、闖紅燈取締的科技執法設備。因此用路人應提早變換至外車道，再依序減速駛離高速公路，切勿強行插隊等違規行為，若真的錯過出口、或排隊車流太長而無法順利變換車道時，應繼續行駛至下一個交流道駛離，傷了荷包事小，危害自己或其他用路人安全就真的得不償失。而針對這些違規行為，違者將處以3000～6000元罰鍰。

聲音照相科技執法聲音照相對大部份用路人可能較無感，但熱血玩家們可要特別注意，因為聲音照相不抓別的，只針對「聲音」進行取締，透過包含分貝計、風速計、攝影機等元件所組成的監測系統，測量行經車輛產生的噪音是否超標，只要行經檢測地點產生的噪音超標，系統就能自動聽音辨位拍下車牌，且汽、機車都在取締範圍內。聲音照相科技執法已於2021年元旦正式上路，共分成「固定式」與「移動式」兩種，針對噪音熱區之特定路段長期取締，或採非定時、非定點的方式，執行機動性聲音照相取締。而開罰標準是根據不同道路速限規定分貝值，道路速限小於50km/h，管制標準為86分貝，50～70km/h為90分貝，當分貝值超標被拍照取締，可處罰1800～3600元，不當改裝車輛也將限期改正。聲音照相科技執法的主要目的是防止車輛噪音擾民，強調「抓吵不抓改」，希望能避免不當改裝、超速、重踩油門等駕駛習慣，畢竟轟隆隆的排氣聲浪不是每個人都認為是天籟，而在聲音照相架設點前方100～300m也會有「前有聲音照相 請降低音量行駛」告示牌，提醒駕駛人放慢速度、降低音量。