保時捷已訂定2030年達成碳中和的目標，因此除了市售車、工廠綠能轉型外，近年也將心力望向賽車領域，攜手西門子能源、ExxonMobil、Gasco以及ENAP等多家企業，同時獲得德國聯邦經濟事務部專案支持，共同打造採用氫氣、可再生能源製成的eFuels燃料，並在近日選定智利建造首座燃料工廠。

據官方排程，該工廠預計在2022年生產約13萬公升的eFuels合成燃料，並分兩階段逐步擴大產能，預計2024年達到約5,500萬公升，並於2026年進一步將產能提升到5.5億公升。

保時捷已在今年Mobil 1 Supercup統規賽，首度讓911 GT3 Cup賽車使用eFuels燃料，雖說是「實驗性質」，但測試效果令原廠滿意，並表示可讓內燃機引擎中的石化燃料碳排放量減少高達90%；而自2022年賽季起，也將啟用智利生產的第一批燃料。