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車內降溫技巧全攻略!教你預防高溫、快速降溫、涼快上路!
賴文森
賴文森追求駕技用心評車
1.3萬瀏覽/2021-09-02
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行車在外,免不了停車曝曬,開門上車就像在做三溫暖?你想知道的車內降溫妙招都在這,讓你炎熱天氣也能涼快上路!

炎熱氣候露天停車,車子在熄火且門窗緊閉,缺少空氣對流狀態下,車內溫度將大幅飆升,說是免費行動三溫暖一點也不誇張,過往日本自動車聯盟(JAF)便做過實驗,於35度氣溫狀態下,將愛車曝曬10分鐘,車內便能達到50度高溫,而台灣夏日氣溫要突破35度真的是稀鬆平常,據氣象台資料,去年台北還曾因太平洋高壓環伺,測出39.7度的歷史新高,該如何管控「車內溫度」,絕對是每位駕駛人的必修課題!

先了解如何「預防」車內高溫

預防高溫第一步就是隔絕熱能,因此貼隔熱紙也是台灣車主普遍採用的方法,而隔熱紙該如何挑?越黑越好嗎?這可不一定!太陽光照在身上之所以會熱,主要是紅外線(IR)使然,因此想要隔熱效果較好的話,抗IR係數就要夠高才行。如果本身車輛已貼隔熱紙,也要注意有無衰退產生,如有起泡、退色等狀況,隔熱品質當然也會下降。前擋面積面積大又傾斜,受光照影響也最顯著,而許多人為求開車視線清晰,前擋就連隔熱紙都不貼,若是在戶外停車太陽直射,不只車內溫度直線升高,中控台、方向盤等處也會變得相當燙手,長久累積下來也會加劇內裝退色、老化速度。那加上車內遮陽板有用嗎?如果是動輒1~2小時的戶外停車,車內炎熱還是免不了,但卻能有效保護內裝避免太陽直射,上車握方向盤也不會燙手,如果你是愛車人想保持車室如新,這個小動作不能省!

六款「排出」熱氣小技巧為何車內曬久溫度會高於室外?主要原因就是缺少空氣對流,使熱能在車內逐步堆積,現在不少車款鑰匙配有「一鍵開窗」功能,只要長按解鎖鍵,就能將全車窗戶、天窗打開,讓你在上車之前預先通風,把熱氣向外排出,對於室內降溫會有幫助。如果愛車鑰匙沒有一件開窗功能,還有另一個網路流傳許久的小撇步,就是將副駕窗戶降下,連續開關駕駛座車門數次,使車內達到降溫效果,此原理是利用車內溫度高於室外情況下,藉由開門這個動作,加速空氣流動,將車外較低溫空氣吸進車內,把熱氣從副駕窗戶排出,讓冷熱空氣產生對流,且拉門速度越快、流速越高,加快車內外溫度達到一致。噴酒精除了消毒功能之外,高揮發特性也有助於帶走熱能,因此使用酒精對車內噴灑,也能達到降溫效果,不過此方法有其隱憂,畢竟酒精清潔力、侵蝕性都較高,直接噴灑皮革或過量,長久下來有可能破壞內裝表面,真要使用的話,切記先稀釋約1/10濃度,並且朝空間中噴灑,才能在降溫之餘保護好內裝。現在許多豪華品牌開始注重APP互聯網功能,像是賓士有Mercedes me APP、BMW則是My BMW APP,內容功能除了防盜、查看車輛基本訊息之外,比較實用的還有遠「遠端發車」功能,空調也會隨之啟動,對比上述土法煉鋼的方法當然更有效,人未到車先涼,這般體貼也能體現豪華品牌價值感。以往遠距離預先發動引擎多為豪華車配備,現在Nissan Sentra也有這個功能,雖然有限制距離60公尺,不過配合一鍵降車窗,也能快速達到車內降溫效果,比起一般車款更為便利。以上種種方法都需要等,如果趕時間立刻得發車上路,也能利用行進間開窗方式讓空氣對流,可以採用斜對角開窗方式,譬如左前搭配右後窗,讓空氣由前進入、向後排出,也一樣能夠達成快速降溫效果。

開冷氣也有小撇步 讓人上路透心涼上頭說了很多如何排熱氣的方法,那進到車內後冷氣如何開?如果愛車有MAX A/C功能的話可以省事許多,一鍵按下直接幫你開啟最大風量、最低溫,由於剛進車內溫度依舊偏高,建議可先開啟外循環進一步將熱氣排除,等到降溫後再切至內循環。冷氣出風口調整也有技巧,掌握冷空氣下降、熱空氣上升原理,將出風口向上,可更快讓前後座溫度達到一致,尤其缺少後座冷氣出風口的小車更建議這麼做!為了節省油耗表現,現在多數車款都配有怠速熄火功能,只不過怠速熄火不只關閉引擎,往往連冷氣壓縮機也一併停止,只剩下送風可以吹,在炎熱的天氣相當惱人,想保持車內涼爽的唯一解,就剩把怠速熄火關閉了。至於有無怠速熄火、冷氣並存的車款?答案是有的!現在不少車款配有48V微油電系統,在電力配置更有餘裕下,壓縮機確實可以在怠速熄火時運作,這是省荷包又涼快的完美型。

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