●逾4成品牌不符規定
●僅賓士本田通過查核
●消保官要求限期改正

為避免消費者在購入品質不佳的車款後求助無門，遂而制定的「檸檬車條款」，於今年1月底由行政院經濟部宣布將自7/1起正式實施。如今新制上路也即將屆滿2個月，但消費者的購車權益真的獲得保障了嗎？

新北市消費者保護官（消保官）日前便針對國內11家車廠的汽車買賣定型化契約進行查核，其中多達5家業者的契約內容不符合規定，其中更不乏在國內銷量屬前段班的品牌，契約內容不符合規定的比例超過4成！

其中，Volvo未列入檸檬車條款，亦未明訂10％的定金上限。特斯拉則除了未約定定金限額外，其與現代另在檸檬車條款中加入「專業機構鑑定」的前提，同樣牴觸規範。

至於修法後契約中須明定提供消費者至少3日契約審閱期一項，豐田在契約中並未見相關記載，奧迪的契約則含有「買方同意拋棄3日審閱期」之條款，雙雙皆違反了新制規範。

除此之外，消保官另點出包含日產、福特、BMW及Suzuki等品牌，其定型化契約中的條款，也存在有顯失公平之處。而最終，僅賓士及本田兩車廠通過本次查核。

消保官也表示，針對有違失的車廠，將函請總代理商所在地之主管機關命其限期改正，未來仍會持續調查各車廠所使用的定型化契約是否符合規範。同時也提醒消費者，如發現定型化契約存在有不合規定的條款，可主張依新制規範重構定型化契約內容，或主張違反法規的條款無效，以保障自身權益。