●沿用370Z底盤基礎
●3.0升雙渦輪V6引擎
●「概念式樣」限量240輛

即便紐約車展受疫情影響臨時取消，本預計在活動中發表的第七代Fairlady Z，仍舊如期在紐約進行全球首發，也是車系睽違13年再度推出大改更新，並不意外地，量產版忠實保留了去年「Z Proto」概念車的造型設計。

由於採「渦輪化、降排量」的動力策略，新Fairlady Z在日本以外市場，一改過去以排氣量命名的慣例，直接以「Z」做為正式定名，並推出Sport及Performance兩種車型等級。

新款Z的底盤基礎是自前代370Z修改而來，原廠表示結構鋼性經過強化，懸吊設定也針對新Z做調整。動力則搭載與Infiniti Q50/Q60同型的3.0升雙渦輪V6，可供應400hp/48.4kgm的最大輸出，比起前代有著68hp/11.1kgm的動力增漲！

全車系標配6速手排變速箱，具備Rev-Matching降檔轉速同步輔助機制，統一由後輪驅動，另有自帶彈射起步輔助的9速手自排做為加價選配提供。原廠並未公布新Z的加速數據，但透露0～60mph（96km/h）所需時間較前代削減約15％，換算實際秒數應會落在4.5秒內。

如同概念車，外型參考初代設計，流線中帶點復古，高規的Performance車型則多了段小鴨尾尾翼做為識別。原廠提供多達9種車色可選，包含3種單色漆面和6種雙色塗裝，所有雙色塗裝皆搭配黑色車頂做對比。

配胎依車型等級而異。入門的Sport車型標配18吋鋁圈，搭配橫濱Advan Sport跑胎，四輪尺碼皆為248/45R18。Performance頂規則升級19吋鋁圈，配胎換上前後配的普利司通Potenza S007性能胎款，前輪255/40R19、後輪275/35R19。

新Z座艙也較以往更加數位化，採12.3吋數位儀錶，機油油溫及油壓、差速器油溫及水溫錶乃致敬初代式樣，畫面也提供多種顯示模式可切換。觸控多媒體系統為Sport車型標配8吋款，Performance則升級内建原廠導航及Wi-Fi連線的9吋版本。

效仿初代座艙設計，新Z在中控台上方設置一套三環錶，分別顯示渦輪增壓值、渦輪轉速及電池電壓。

座椅則採跑車化設計，頂規的Performace車型椅面採真皮包覆，並提供多種色彩可做搭配，不過入門款Sport則僅標配黑色織布座椅。

值得一提的是，針對發表會所在的美國市場，原廠宣布將推出「Proto Spec概念車式樣」特別版，計畫限量生產240輛，供Performance車主加價升級，能呈現與Z Proto概念車相似的造型風格，包含19吋青銅色RAYS鋁圈、黃色卡鉗和黃黑雙色的真皮/麂皮混搭內裝等。

根據原廠規劃，新Nissan Z進行國際發表後，今年年底前將以Fairlady Z之名先行於日本推出，北美市場則規畫明年春季開賣，並預告美國售價應落在4萬美元起跳，折合台幣約112萬，價格比起當地售價約120萬台幣的GR Supra稍微便宜些。