●導入輕油電技術
●輸出204hp/30.5kgm
●符合Level 2的主動安全科技

中國版新一代X-Trail外觀大致比照美規版本，包含放大的水箱護罩、分離式頭燈組設計，讓新車更顯前衛，搭配立體側裙、前後下護板、更多防刮材質的運用等，都讓運動氣息更濃郁。車尾則使用大量橫向鈑線，讓視覺上更顯簡約大器。

可選8種車色，其中包含三款雙色塗裝。外觀配備方面，全車系標配LED頭燈，高階車型追加全景天窗、車頂行李架，以及方便的感應電動尾門，另依車型不同，搭配17、18、19吋式樣鋁圈。

車室格局亦與美規版如出一轍，車室多採水平線條鋪陳，可選2種配色，高階車型標配12.3吋多媒體系統，頂規車型強調科技感，獨有12.3吋數位儀錶、10.8吋HUD抬頭顯示幕、LED氛圍燈，以及智慧型手機無線充電裝置。

12.3吋多媒體系統搭載當地稱為Nissan Connect超智聯2.0的多媒體介面，為中國專屬設計，提供娛樂、導航、車內KTV、自動停車輔助、可與智慧型家電串聯的車家互聯等豐富功能。

亦可透過專屬App，由智慧型手機遠端操作車門上/解鎖、啟動引擎、空調等。

12.3吋數位儀錶唯頂規標配，可切換不同顯示模式，其餘車型則為中置7吋多功能顯示幕的雙環式樣。

主動安全輔助項目方面，標配車道居中輔助、ICC智慧主動定速（0～144km/h）、EAPM油門誤觸抑制、盲點偵測、MOD移動物體偵測、行人偵測、360度環景、IDA疲勞駕駛警示、後方碰撞預警與煞車輔助等，並可透過方向盤右側整合按鍵，一鍵啟動符合Level 2自駕標準的ICC、車道置中等功能。

高階版本座椅始採用真皮包覆（低階為織布），並支援駕駛座10向電動調整。5座版本二排座椅椅背角度可調；7座版本二排追加前後滑移，三排也可前後滑移與調整椅背，高階車型標配雙區恆溫空調與後座出風口，頂規則獨有三區恆溫空調。

動力方面，中國版X-Trail首搭1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，此具引擎壓縮比可在8：1～14：1間自動切換，且導入了原廠名為ALiS（Advanced Lithium-ion battery System）的12V Mild-Hybrid輕油電技術，最大輸出為204hp/30.5kgm，另可選有自動、運動、經濟、越野、雪地五種駕駛模式的四驅配置。

至於國內何時得見？據了解，應得等至2022年，且不排除屆時也能在國內提供這具1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎。