福斯已使用3D列印技術長達25年，目前於德國狼堡工廠13個製作流程，皆採用3D列印技術來製作塑料、金屬部件。為因應電動車量產降低成本，於今年初宣布與HP、Siemens合作，研發全新的黏著劑噴射技術，與傳統雷射製程相比，將能夠使組件更輕量化，且生產效率可望達到兩倍。為此福斯也和HP、Siemens組合聯合專家團隊，設備器材由HP提供，製程軟體由Siemens負責，設立3D列印培訓中心，作為新製程招募員工培訓之用。而在疫情當下，福斯甚至也利用3D列印技術投入面罩製作，落實企業社會責任。目前福斯狼堡工廠將首要投入3D列印製程升級，預計到2025年將能產出十萬個部件，首批製作零件已送交認證，將應用在T-Roc Convertible的A柱鋼材，並表示比傳統製程零件輕了50%，未來也將應用在更多零件上頭。綜觀近年3D列印發展已經相當成熟，早期汽車製造應用多在引擎周邊、底盤等肉眼不見的細節，現在就連外觀、內裝飾件也開始採用，應用層面越趨廣泛，以具相當規模經濟，對於未來降低電動車成本，甚至定價策略都有直接幫助。