●取消Turbo款簡化車型
●GTS馬力升級60hp
●台灣售價284萬元起二度小改款重點落在全車系動力強化，全車系分別有著20~60hp不等的馬力升級，以往最強版本Turbo如今被升級後的GTS所取代，也讓Macan車系簡化為Macan GTS、Macan S與Macan三種車型。前兩者搭載2.9升V6雙渦輪引擎，後者則沿用2.0升四缸渦輪動力，但從245hp小幅增長至265hp。全車系皆搭載四輪驅動與7速PDK雙離合器變速箱。Macan GTS如今升格車系旗艦，440hp/56.1kgm輸出已與改款前Turbo款完全相同，選配Sport Chrono Package後可在4.3秒完成零百加速。配備方面將PSCB保時捷表面塗層煞車、PASM主動式懸吊列為標配，並首度導入三模式氣壓懸吊，車身高度與懸吊硬度都因應性能身分而有所強化。原廠更提供Sport Package供GTS車型選配，增加PTV Plus扭力分導系統、21吋GT Design鋁圈、18向電動調整跑車座椅等重點配備。Macan S則從舊款3.0升V6升級2.9升V6雙渦輪引擎，380hp/53kgm輸出恰巧填補GTS升格後的空缺，選配Sport Chrono Package之後0~100km/h可在4.6秒完成，Macan S並將PASM主動式懸吊列為標準配備。至於最入門的Macan雖然維持2.0升四缸渦輪設定，265hp/40.8kgm動力相比舊款也有所升級，0~100km/h加速最快可在6.2秒完成。改款後的Macan並沒有鮮明的外觀更動，GTS車型前氣壩更強調空力與進氣效果，黑色塗裝也帶來吞噬路面般的性能感，車尾分流器造型也更加突出，全車系則提供七款鋁圈設計，尺碼涵蓋19吋至21吋，當然各式外觀選配與跑車化排氣管也不會缺席。內裝則是小改款Macan另一亮點，儘管中控台主架構看似與改款前相同，但排檔座周邊則換上與新世代車款相同的鏡面觸控按鍵，同時排檔頭也換上更為短截的樣式，帶來更加簡潔、有質感的座艙氛圍，方向盤更源於911車系新款造型。配備方面全車系維持三環類比/數位儀錶，但將10.9吋高解析觸控螢幕列為標配，內建原廠導航與Apple CarPlay。小改款Macan將車道偏移警示、前後停車雷達與倒車顯影列為標配，ACC、車道維持與盲點偵測等進階駕駛輔助則全車系皆需選配。原廠表示小改款Macan將於2021年10月份在歐洲開賣，台灣也已火速公布價格，Macan 284萬元起、Macan S 348萬元起，頂規GTS則為461萬元起。