●0~100km/h加速2.5秒
●挑戰紐北6分30秒最速紀錄
量產版Valhalla雖然保有與概念車相同輪廓，但全車細節都因應量產化而或多或少經過修改，不過卻也維持著將空氣力學整合進車身設計的基本概念，配合車底大量導流設計，營造寬闊且低趴的廠車氣息。車頭氣壩在整合進Aston Martin標誌性水箱護罩造型的同時，也能看到位於中央下方的ACC雷達裝置，暗示著Valhalla同時也兼顧豪華與科技感，滿足傳統Aston Martin買家。
位在座艙後方的心臟則從概念車的V6更換為V8動力，採用廣泛運用在Aston Martin V8車款的AMG 4.0升V8雙渦輪引擎，馬力從原本510hp大幅提升至750hp，並透過8速DCT雙離合器變速箱驅動後輪。油電系統則主要透過兩具電動馬達分別驅動左右前輪，帶來約201hp馬力強化，兩具電動馬達可獨立運作、調整輸出比例，配合後軸電子限滑差速器帶來更加精準、刁鑽的操控特性。
Valhalla綜效馬力達到950hp，扭力則是驚人的102kgm，配上1550kg的車重與四輪驅動，讓0~100km/h加速僅需2.5秒，極速則上看330km/h。前軸電動馬達也提供約15km的純電續航里程，而為了輕量化考量、車尾那具8速DCT變速箱並未搭載倒檔功能，電動馬達同時也得擔任「倒車檔」的角色。
Valhalla大量運用了源自Valkyrie的開發經驗，全車空氣力學經過風洞驗證、可在241km/h車速下提供600kg下壓力，配合源自賽車的水平推桿懸吊與電子全可調避震，Aston Martin企圖利用Valhalla挑戰紐柏林北環道6分30秒最速量產車紀錄，足見原廠對Valhalla的信心與強烈企圖，假如成功的話將刷新在6月份由保時捷911 GT2 RS所創下的6分38秒835成績。
現階段Aston Martin並未公開Valhalla量產版內裝，然而從車頭ACC的搭載便能看出配備水準將兼顧日常使用與各項駕駛輔助，同時也不失Aston Martin向來的豪華氛圍。Valhalla原廠預計生產500輛，並預計最快將能在2023年開始交車。
