四款純電平台

Stellantis公布了STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame四款純電平台，前三者為承載式車身結構，STLA Frame則是採用非承載式（獨立車架/大樑）車體架構。

用以打造車長在4米左右都會小車的STLA Small平台，兼容37～82kWh容量的鋰電池組，最大續航里程為500km；針對中大型豪華車款的STLA Medium平台，則可配置87～104kWh容量的鋰電池組，最大續航里程為700km；至於適用集團旗下美式肌肉跑車、大型四驅車款的STLA Large平台，可搭配110～118kWh容量之鋰電池組，擁有800km的最大續航力；最後是專為貨卡與商用車設計的STLA Frame平台，搭載159～200kWh容量之鋰電池組，可繳出800km之最大續航成績。

電池技術與發展計劃

首先是現階段原廠能夠達成的充電效率部分，Stellantis集團表示，目前旗下電池實際使用容量可達94％，和許多車廠的85％、90％更高。若使用專屬快充裝置，只需5分鐘，就能充滿行駛160km所需的電力。

原廠也積極研發不含鎳和鈷元素的電池、高能量密度電池，以及固態電池，前兩者計劃在2024年推出，不含鎳和鈷元素的鋰電池組，集團公布能量密度為400～500Wh/L，預計每度電成本可降低20％；高能量密度電池組，能量密度則達600～700Wh/L，在這兩款電池組推出後，Stellantis預期可減少電池模組的成本達40％、而電池效率提升4％；至於能量密度更高、更耐用也更安全的固態電池，則需等至2026年。

三款純電動力系統

除了四款新平台，Stellantis也推出三款純電動力，大致架構均為電動馬達、變速系統、變壓器等，可對應前驅、後驅、四驅等配置，EDM #1和EDM #2均搭配400V電壓系統，前者輸出約94hp、後者輸出範圍則在168～241hp；EDM #3則除了400V，亦適用800V電壓系統，輸出範圍在201～442hp。