●出征LMH級別
●車名傳承自908賽車
●2.6升V6渦輪+電動馬達
2020年宣布重返FIA WEC世界耐力錦標賽的Peugeot，睽違1年多終於發表明為「9X8」的戰駒，並將派出兩輛賽車征戰2022賽季，投入2021年才大改組的LMH級別，取代過去最高層級的LMP1，與Toyota、SGC等車廠角逐大位。
Peugeot曾在1992、1993年以905賽車勇奪利曼大獎賽冠軍，並在2009年再以908搶下法國經典賽冠軍，在WEC賽史上留下紀錄。全新戰駒9X8不僅象徵繼承908的名號，中間的「X」則代表油電複合動力與四輪驅動技術的結合。
在LMH級別規範下，Peugeot 9X8車身尺碼設定為長5000mm、寬2080mm、高1180mm、軸距3045mm，雖然賽車的外表下，各家車廠都大同小異，但仍能在細節上看到與乘用車相似的家族化設計，包含新式獅頭廠徽、獅爪造型頭燈等。
從車尾望去，Peugeot 9X8並沒有像其他車廠裝有大型尾翼，據設計總監Jean-Marc Finot表示，自家賽車透過設計，實現一定程度的空氣力學效率；至於尾燈的造型也是採用獅抓樣式。
駕駛艙除了符合FIA規範的安全結構外，據設計師表示，其蘋果綠的配色則是師承自Peugeot i-Cockpit的座艙設計，看來相當特立獨行。
Peugeot Sport與Total Energies通力合作，替9X8賽車打造一組油電系統，由後軸一具2.6升V6渦輪引擎，搭配前軸出力268hp的電動馬達組成，搭配七速序列式變速箱，綜效輸出為賽事規定的680hp，並預計搭載900V的高壓電池，以提供強勁的續航表現。
