●製程運用地熱資源
●宣稱工法較為環保
●供600萬純電車使用

做為全球前兩大電動車市場的中國與美國，不僅近來關係緊蹦，論及邁向電動化的汽車市場，前者手握鋰電池製造所需的原物料，並大力發展電池相關技術，而美國政府也在總統拜登（Joe Biden）上任後，積極確保在當地及鄰近地區的鋰資源，以保障其未來在電動車市場上的優勢。

就在這樣的政治環境下，促使GM集團宣布了其未來在鋰電池供應鏈的同資計劃。GM表示將與「受控熱資源（Controlled Thermal Resources, CTR）」公司合作，在加州的鹹水湖「索爾頓海」一帶，發展鋰的萃取技術，以用於生產車用鋰電池所需。

其製程過程運用地熱資源，抽取當地地下2400m深、高熱且富含鋰元素的鹵水，藉由其高溫來發電，再將所得的電力用在鋰的提取工程上，使用後的鹵水則重新送回地底。

由於這樣的製程不需要大規模礦場或建置大型鹵水蒸發池，CTR宣稱此工法將較其他現有之開採方法更加環保，其二氧化碳排放量甚至可比傳統礦場減少15倍之多。

GM並未公布其確切投資額，但表示該投資項目屬於上個月公布「電動車技術發展計劃」的一環。該計劃中，GM預計在2025年前針對電動車開發項目提高30％的資金挹注，總投資額將達350億美元，折合新台幣約9770億。

CTR總裁Rod Colwell並宣稱，若按計劃進行，其與GM的合作項目預計能在2024年中前生產約6萬公噸的鋰，成為全美規模最大的鋰供應商，並可供應600萬輛電動車所需。

「藉由確保並建立在地化的鋰資源供應鏈，我們能降低鋰資源的取得成本，除了幫助美國持續製造高里程、可負擔的電動車款，也同時顧及了對環境的影響。」GM集團產品開發、採購與供應鏈執行副總Doug Parks如此表示：「為了達到這樣的目標，我們期待未來與CTR和地方政府機關的合作。」