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完成電動化轉型任務 BMW i3將退出美國市場
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54J用車寫生活讓影像說話
2,039瀏覽/2021-06-28
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歷經8年的銷售週期,BMW i3即將退出美國這個最大的銷售市場,將電動化重任交接給iX與i4兩款BMW新生代電動車。

在全球累積銷售超過20萬台,BMW i3自2013年推出以來銷售量便不斷成長,並在2019年以將近4萬輛的數據達到銷售高峰,隨著車型世代漸趨老舊與新款電動車問世,i3也不得不慢慢淡出銷售舞台。由於美國市場衰退最為嚴重,BMW決定將自下半年起終止i3的銷售,由於美國是i3銷售最為出色的市場之一,此舉也間接宣告i3將慢慢淡出電動車舞台,預計將在2023年宣告全面停產。儘管被定位在都會代步車款,i3的前瞻與科技性即使以現代眼光來看依舊出色,作為BMW i電動品牌的首款量產車型,i3肩負著「只許成功不能失敗」的龐大壓力。全車採用CFRP碳纖維車體打造主要架構,兼顧輕量化與極高的車體剛性,即便加上電池、馬達、增程引擎等組件,整車重量也能控制在約1300kg左右。而相關碳纖維車體技術後續也衍生為Carbon Core碳纖維車體結構,廣泛運用在中高階BMW新世代車型之上。此外i3在製造之初便將降低碳排放納入生產目標,全車大量採用天然材料與對環境危害極小的製程,全車有高達25%使用可再生原料與回收塑料,布質座椅更納入34%的回收PET作為織品原料,訴求永續發展的概念與現今電動車大行其道、追求碳中和的產業目標不謀而合。隨著iX與i4兩款BMW i電動品牌新車問世,i3承先啟後的任務也就正式宣告達成,作為品牌首款量產電動車,i3確實給人耳目一新的強烈印象,成為BMW電動化路程上不容忽視的里程碑。

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