●全自動地形模式
●Crawl Control蠕行模式
●可選配前中後差速器鎖大改款Land Cruiser承襲了一路走來的越野血統，從梯形底盤大樑、紮實可靠的四驅系統、加力箱再到電子液壓防傾桿等配備，奠定出色的越野基礎。不過Land Cruiser的實力可不僅於此，靠著豐富的電控系統與選配，Land Cruiser不僅降低了越野的難度、在豐富配備輔助下更提高地形穿越能力。首先Land Cruiser配有MTS地形模式（Multi-terrain Select），可結合引擎輸出、懸吊軟硬與煞車、循跡系統控制，藉此面對不同的路面狀態。改款後只要啟用四輪驅動，不論在H4或L4狀態下都能啟用這套MTS地形模式，一改過去只能在L4模式下啟用，有效提高實用性。此外MTS地形模式也首次增加Auto模式，主動偵測打滑與懸吊運作狀態，調整相對應的動力輸出反應。Crawl Control蠕行模式透過大改款更精準的電控元件，在油門控制與動力分配上將更為快速，一旦啟用Crawl Control駕駛人便無需踩踏油門煞車、將車速控制完全交由車輛，幫助在石灘、鬆軟沙面等處獲得持續、穩定的動力輸出，避免陷車動彈不得。此外Land Cruiser也配有Turn Assist轉向輔助，面對狹小刁鑽的越野路線，啟用Turn Assist便能直接透過煞車「鎖死」內側後輪，幫助縮小迴轉半徑，對於車長將近5m的Land Cruiser來說無疑有很大的幫助。大改款Land Cruiser更首度導入前差速器鎖定功能，配合標配的中央差速器鎖定與列為選配的後差鎖定功能，確保四輪各自維持著25%動力輸出，不因打滑造成動力流失，越野能力對上以強悍聞名的G-Class也是有過之而無不及！