●採用全新FAAR平台
●2022年底推全電動iX1
●可能再推中國版長軸車型

對比國內前些日子才剛發布2022年式X1，國外從去年開始就已經頻繁被捕獲到第三代X1測試車上路，近期更是積極在紐柏林賽道和歐洲鄉間道路上進行最後階段的路試，不同的是，這次的間諜照還透露出一些小端倪。

首先大改款X1測試車在外觀上，從去年被捕獲開始就沒有什麼變動了，這次唯一不同的地方在於換上了更大的輪圈，造型看起來滿接近實際生產樣式；另外頭燈明顯還在使用測試版燈具，雖然整體形狀預計不會再有大變動了，但燈組內部排列應該還是會換成更先進的樣式，值得一提的是車門把手實際上是設置在白色標示處的下方，看的出來原廠還是想保有一些神祕感。

再來就是外媒發現有趣的一點，原廠特地在大改款X1的D柱部分裝上一片蓋板，似乎是在保留後窗造型的延伸性，很有可能是為了要在中國市場所推出的長軸車型而做的準備。

然而大改款X1的內裝資訊目前還不是太明朗，就連外媒捕獲到的間諜照裡，原廠還是維持一貫的「神秘感」，但可以預期的是大改款X1將迎來iDrive 8與一體式曲面螢幕配置，跟上新世代的BMW潮流。

大改款X1將使用與2-Series Gran Coupe一樣的全新FAAR平台，傳動方式還是以前驅為主，想要四驅也有xDrive車型供選擇；動力系統則將與目前的X1相同，除了原本的汽、柴油動力以外，PHEV油電車型也將一併推出，原廠還證實後續將追加一款全新的電動iX1，整體的動力單元可說是十分豐富。

大改款X1預計最早將在今年底亮相，2022年上旬開始量產，至於全電動iX1推出時程則將比大改款X1再晚一些，預計2022年底前問世。