●1.2升NA+電動馬達+鋰電池組
●One Pedal系統同步入列
●三代e-Power有譜

中國版Sentra將搭載的e-Power動力，預期將比照現行日規Note和Kicks的版本，為第二代系統，採用代號為EM47的新款電動馬達、重新調校的1.2升三缸自然進氣汽油引擎，以及與1.57kWh鋰電池組架構而成。

也會導入與Leaf相同的One Pedal油門/煞車控制系統，讓加/減速反應更加順暢，並提供Smart、Eco、Normal三種模式。至於台灣，為了應付CAFE法規，裕隆日產也確定會將e-Power導入，不過目前原廠尚未給出確切時程。

順帶一提，甫於幾天前，日本Nissan才對第三代e-Power做出了簡單的預告，雖未釋出相關規格與設計細節，但強調可降低成本，直接影響的當然是新車售價可望再下修！預計最新的e-Power在近幾年間就會推出。