●AMG部門主導開發
●首度導入4Matic+
●新世代AMG GT共用平台賓士極具代表性SL車系從1954年便持續發展至今，近年來雖然銷售慘淡，但賓士卻沒打算終止開發，反倒交由AMG全權打造下一代，一改過往GT跑車的定位，新世代將成為足以取代AMG GT Roadster的高性能敞篷跑車。AMG採用全新開發的MSA模組化平台達成這項目的，這套專為雙門跑車所開發的平台採用鋁合金為主要素材，針對不同應力特性加入鋼材、鎂合金與碳纖維，盡可能在高剛性的同時降低車體重量。AMG宣稱抗扭曲能力與垂直剛性將比現行AMG GT Roadster分別提高40%與50%，對於操控表現的提升顯而易見。同時新一代SL也將捨棄使用20餘年的硬頂敞篷設計，改為輕量化又不失靜肅性的軟蓬，進一步降低車體重量與重心，並仍保留著2+2座設定，滿足車內置物需求與乘載靈活性。未來SL將取代AMG GT Roadster成為AMG旗下雙門敞篷跑車，硬頂Coupe版本則將維持AMG GT車名，成為共用MSA模組平台的雙生跑車。動力方面將由新世代「四缸」AMG 43擔綱入門動力，而包括直六53、V8 63乃至最強悍的「SL 73e」都可望加入動力陣容，採PHEV插電式油電複合系統可使綜效輸出來到800hp以上，並搭配SL車系首度提供的4Matic+四驅系統。