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純電首作Lyriq發表!凱迪拉克宣布轉型純電品牌
Chappy
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5,087瀏覽/2021-04-22
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以Lyriq純電休旅做為第一步,Cadillac宣布踏入電動化領域,並預告將逐步轉型為純電品牌!

●不再發表燃油新車
●燃油車2030前停售
●Lyriq續航力483km

GM通用集團近來積極布局純電市場,除了於去年春季發表了品牌第三代純電模組平台(BEV3),旗下如Buick、Cadillac、Chevrolet及GMC等子品牌也紛紛預告純電產品之規劃,其中Cadillac更在同年8月亮相了Lyriq純電概念休旅,並於稍早做為量產版本正式推出!

Lyriq是原廠首款純電休旅,尺碼與Audi e-tron相近,造型大幅保留概念版設計,頭尾造型多樣的LED燈條獨具特色,圓滑的車尾凸顯流線輪廓,車側採隱藏式門把,但概念車的數位後視鏡則回歸傳統造型。Lyriq標配20吋鋁圈,但另有22吋款供加價選配。

導入上述BEV3平台,Lyriq搭載345hp/44.9kgm的後軸單馬達,搭配之100kWh電池組可供應483km以上的續航力,外媒並推測Lyriq未來或許有追加雙馬達四驅車型之可能。

透過190kW直流快充座來充電,充電10分鐘可帶來122km續航力,充電半小時則可多跑314km。若採用19.2kW規格充電樁,充電1小時可換得84km續航力,而11.5kW家用充電樁則能在充電1小時候提供50km行駛距離。不過,若連接120V家用插座,充電1小時電量僅可行駛5.6km。

內裝強調數位化的操作介面,除了方向盤採用具觸控介面的品牌新式樣,整合數位儀錶及中控資訊幕的33吋螢幕更是一大亮點。19支揚聲器的AKG音響系統具備主動降噪功能,並配備允許駕駛放開方向盤的Super Cruise駕駛輔助系統。

座艙採五人座配置,而受惠於3094mm的長軸距,原廠宣稱Lyriq能為後排乘客提供多達1006mm的腿部空間。而在標準配置下,Lyriq即具備793L的尾廂容積,若將後排完全傾倒,空間更可擴充至1723L。

隨Lyriq的推出,也象徵Cadillac邁入純電動力的新時代,而配合GM集團2035年純電化的策略,原廠也在Lyriq發表會上宣布,自此以後品牌發表的所有新車款將一律搭載純電動力,現行販售之燃油車款也將於2030年前全數停產停售,意即Cadillac將在2030年起轉型為純電品牌!

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