●多種外觀套件
●BMW Operating System 8上身
●逾600km最大續航里程

iX車長與車寬和X5相近，車高則與X6較接近，沿襲iNext概念車特徵，擁有銳利且連結「無極限」水箱罩的頭燈組、突顯肌力感的引擎蓋線條、無窗框車門等，全車鈑線趨於簡潔，尾燈組呼應頭燈設計，鋁圈造型頗具張力，不會像許多車廠的電動車輪圈，常給人一種「奇妙」的違和感。

原廠也為其提供多種外觀套件可選擇，如運動化外觀套件（如圖）、銅色外觀套件、BMW i藍色外觀套件、黑色高光澤外觀套件等，主要差別在前後保桿、側裙、窗框等處，施以不同妝點，為新車賦予更個性化的風格。

車室極簡化，原廠表是內裝材質使用了環保用料，搭載BMW Operating System 8，採用相連式曲面設計的2具寬幅螢幕，由12.3吋數位儀錶、14.9吋中控螢幕架構而成，科技感濃郁之餘，車載系統也更智慧更具「互動性」。

iDrive操作依舊保留「傳統」旋鈕式設計，以玻璃材質打造，質感表現不在話下，擁有主動震動回饋和觸控功能，音量鍵則以滾輪式樣操作。

BMW也強調為iX所新設計座椅的舒適性，新車導入全景玻璃車頂，提升乘員視野度，後座則支援4/2/4分離式傾倒。

原廠目前釋出iX xDrive40、iX xDrive50兩動力車型，採用第五代eDrive純電動力系統，以前後軸各一具電動馬達、鋰電池組（電池容量iX xDrive40為70 kWh、iX xDrive50為100 kWh）架構而成。

iX xDrive50輸出約500hp，0～100km/h可於5秒內完成，iX xDrive40輸出超過300hp，0～100km/h則約莫6秒內。此外，電池組能量密度比上一代提高了約20％，使iX xDrive40和iX xDrive50，分別繳出逾400km、逾600km的最大續航里程成績（WLTP測試標準）。

搭配BMW的最新DC充電技術，只需充電10分鐘，iX xDrive40和iX xDrive50能各增加約90、120km的續航里程，只需不到40分鐘，就能將電自10％充至80％。另若使用11 kW的BMW家用充電座，最快在11小時內，便能將電量充至100％（iX xDrive 40最快8小時內）。