●IONITY充電站數量達336處
●採Mercedes Me Charge簡化收費流程
●EQS於日本支援雙向電網技術先來說說「IONITY充電站」到底何方神聖，它是由賓士、寶馬、福斯、現代等汽車集團，共同合資組成的充電網路公司，從2018年成立至今，目前在歐洲共有336處充電站，雖然在數量上遠遠不及Tesla，但透過多家車廠資源、資訊共享下，正以驚人速度成長茁壯，也顯現出傳統車廠團結一致，對抗Tesla的企圖心。IONITY充電站功能不斷更新，新年8月賓士EQS上市後，便將整合雲端線上付款機制，駕駛需要做的，就是把電充飽駛離，充電過程中便執行及時扣款，最終費用就在綁定信用卡的Mercedes Me Charge APP中確認即可，簡化付費步驟，使用起來便利性不輸Tesla。未來賓士電動車除支援IONITY充電站及時收費，Mercedes Me Charge服務也整合歐洲400多家電網公司，只要在賓士APP註冊帳號、綁定信用卡，就可在全球50萬處AC、DC充電樁，享有充電完一鍵付費服務，為2030年電動化的歐洲提前佈局。在亞洲國家中，日本對電動車建設相對完善，如多年前Nissan Leaf就首搭雙向電網技術，可以將白天用剩的電力，輸出作為家用或商業用途，未來這項技術也會在賓士EQS上搭載，但礙於雙向電網充電協定僅限於日本地區，歐美販售的EQS無此功能。賓士除揭露充電服務發展外，也預告電動旗艦EQS將在今年8月發表，在WLTP規範下，行駛里程可達700km，同一時間，EQE以及EQE、EQS的跨界加高版也會同步亮相，一次發4款新電動車，一舉擴大頂級電動車陣容。