●車高較Taycan多約30mm
●標配氣壓懸吊
●內外專屬設計

Taycan Cross Turismo主要在車高部分，比起Taycan多了約30mm，外觀加入為越野氣息加分之元素，於頭燈組下方、輪拱、前後保桿、側裙等處，加諸專屬飾板與防刮材質，比起Taycan給人的精緻感，Taycan Cross Turismo略顯粗曠。

車尾肯定是辨識度最高的特徵，除了「一看就知道」乘載空間更寬裕，原廠也為其開發了多款實用部件，如車頂行李箱、車頂行李架，以及可容納最多3輛自行車的車架，且就算搭載了單車，Porsche表示依舊不會阻礙尾門的開啟，且隨著新車推出，原廠亦順勢開賣2款電動自行車。

Turbo S車型擁有更大的前氣壩、更犀利的前下擾流與側裙，後保桿式樣也更具侵略性。

其他配備資訊方面，LED頭燈含PDLS Plus保時捷動態照明升級系統為4S以上版本擁有，LED矩陣式頭燈則為Turbo和Turbo S標配；Turbo以上車型追加20吋鋁圈與PSCB保時捷表面塗層煞車系統，Turbo S更享有PCCB保時捷陶瓷複合煞車系統，前後碟盤尺碼分別為420、410 mm。

車室格局和Taycan幾乎如出一轍，導入16.8吋弧形數位儀錶、10.9吋多媒體系統、8.4吋觸控式面板、副駕駛座前方的顯示幕、抬頭顯示幕、四區恆溫空調+5.9吋後座空調觸控介面等，儀錶擁有Taycan Cross Turismo的專屬設計。

原廠表示，Taycan Cross Turismo除了後座可乘坐三名乘員，比起Taycan，頭部空間增加了47mm、後車門開口也較大，上下車更方便。

行李廂基本容量為446L（Taycan為407L），後座支援6/4分離式設定，最大可擴充至1212L。

Taycan Cross Turismo全系均採用雙馬達+93.4 kWh的Performance Battery Plus雙層電池+四驅+氣壓懸吊配置，動力規格如附表，此外，若選配越野套件，可將離地高增加30mm，而在五種駕駛模式中的礫石模式下，包含四驅和懸吊系統、變速箱邏輯、引擎等都有專屬設定，強化地形適應力與車輛輸出反應，當然品牌常見的PSM保時捷車身動態穩定、PTV Plus保時捷扭力分導系統、PTM保時捷循跡管理系統等都沒少。

而多了約30mm，亦具有Smartlift智慧抬升功能，除了在減速帶、高速公路、車庫、車道等經常經過的區域（可自訂），能自動調節車身高度，依照駕駛模式之不同，也會進行相應的調整。另可選配PDCC Sport保時捷運動化動態底盤控制、PTV Plus保時捷扭力分導升級系統、後軸轉向（Turbo S標配）等，讓操控更俐落。

台灣保時捷目前釋出Taycan Cross Turismo車系4、4S車型之預售價，分別為400、479萬元。