●最大續航里程約480km
●12吋數位儀錶+12吋多媒體系統
●抬頭顯示器加入AR技術

Ioniq 5整體尺碼約比Santa Fe略小一些，但軸距卻比品牌旗艦Palisade更大，達3000mm之譜，外觀與2019法蘭克福車展亮相的Hyundai 45 Concept概念車相似度極高，融合極簡與前衛的設計語彙，LED頭燈組和日行燈辨識度極高，前保桿與車側的線條設計則增添視覺上的速度與科技感。

採橫貫尾門、中置車名設計的LED尾燈組，呼應頭燈款式，採用隱藏式車門把手設計也為其特色，20吋鋁圈不僅增添氣勢，造型堪稱「抓馬」，原廠並為其提供9種車色可選。

另新車提供太陽能車頂，可透過此為電池組充電，增加額外的續航里程，不過目前原廠並未釋出詳細數據。

Hyundai表示，Ioniq 5車室意圖營造的是「生活空間」，除了極簡、多運用水平線條的中控格局，中央鞍座還可以「移動」，支援向後滑移140mm，用料也多採用環保材質，可選3種配色。

此外，12吋數位儀錶+12吋多媒體系統，以及加入AR技術的抬頭顯示器，讓車室科技感更顯濃郁，多媒體系統並支援Bluelink、導航、充電站查找、即時交通資訊、聲控等功能，也可連結智慧型手機，進行提前開啟空調、車門上鎖提醒等操作。

拜E-GMP「空間最大化」的特徵之賜，原廠強調Ioniq 5的寬敞車室空間，雙前座為電動調整，能支援的後傾幅度大，並刻意將椅背設計的更加輕薄，以增加後排乘員的腿部空間。

二排座椅支援前後滑移，以及6/4分離式傾倒，據原廠數據，行李廂容積為531～1600L。

Ioniq 5提供兩種電池組配置：58kWh和72.6kWh，並可選前、後軸各一具電動馬達的四驅車型，以及後軸單具電動馬達的後驅版本，不論何種車型，極速均為185km/h，58kWh和72.6kWh的後驅車型出力分別為168hp/35.7kgm、215hp/35.7kgm；58kWh和72.6kWh的四驅車型輸出則各為232hp/61.7kgm、302hp/61.7kgm。

目前Hyundai僅公布，72.6kWh後驅車型在WLTP測試標準下，最大續航里程為470〜480km，若使用350kW快充裝置，可於18分內，將電從10％充至80％，原廠也為其導入V2L技術，支援供給3.6kW的電力，二個插槽位於車內二排座椅下方，以及外部充電處，讓車主能夠將Ioniq 5當作「行動電源」使用。