●1.5升汽油引擎+馬達+電池組
●1.3升渦輪汽油引擎具微油電技術
●12.3吋數位儀錶+10.8吋HUD

為實現Nissan能於2024年在歐洲市場電氣化產品銷量達到50％的目標，新一代Qashqai動力設定也跟隨此策略，目前有兩種選項：首先是加入12V Mild Hybrid技術的1.3升四缸渦輪引擎，提供兩種輸出：138hp/24.5kgm、156hp/26.5kgm，後者可選四驅配置（最大扭力為27.5kgm），可選6速手排或原廠表示經過優化、換檔邏輯更即時也更省油的Xtronic無段變速箱（四驅車型無手排選項）。

採用四驅配置的車型，可選Standard、ECO、Sport、Snow和Off-Road五種駕駛模式，且原廠表示，經過優化後，在發生車輪打滑的情況下，四驅系統的作動反應時間較前代減少了五倍，更加及時。

新的e-Power系統，其是以加入可變壓縮比技術的MR 15 1.5升汽油引擎（154hp），搭配電動馬達（187hp）與電池組架構而成，整體輸出為187hp/33.7kgm，依舊以電動馬達為主要動力來源，汽油引擎僅是發電之用，也搭配可以使用單一踏板控制加速與煞車（踩油門為加速、鬆油門即煞車減速）的e-Pedal油門煞車整合控制系統。

新一代Qashqai以CMF-C平台打造，整體尺碼都獲得小幅放大，擁有新一代X-Trail上的諸多特徵，如分離式頭燈組、放大的水箱護罩，全車鈑線較前代在視覺上更顯犀利，也更具肌力感。

頭燈組導入矩陣式LED光源，輪廓銳利、上方日行燈如鷗翼般，辨識度十足外，並可根據路況和其他用路人調整光束，照明更精準，範圍也更廣。

車尾換上新款尾燈組，內部擁有LED光條設計，新Qashqai還是藉由富肌力感的車側線條、凹凸有致的車尾鈑線、較傾斜的後擋風玻璃等，塑造運動化跨界氣息。原廠為其提供雙色塗裝與多種車色可選，並首次導入能有效增添氣勢的20吋大尺碼鋁圈。

車室格局大致比照新一代X-Trail，換上新式樣平底方向盤與排檔，導入數位儀錶，多媒體系統位置上移，加上10.8吋HUD抬頭顯示幕，科技感較前代更加濃郁。

12.3吋數位儀錶可選擇駕駛希望顯示的主要資訊排列方式，能支援的顯示功能包含導航、音樂、車輛資訊等，都可以藉由方向盤上的觸撥鈕進行操作。

9吋觸控式多媒體系統搭載的介面支援無線AppleCarPlay、導航、Android Auto、NissanConnect服務、WiFi連結等功能，亦可透過專屬設備進行遠端啟動車輛。

導入最新一代的ProPilot系統，整合ICC主動式車距定速巡航（Stop & Go為3秒）、車道維持控制、附行人偵測的FEB緊急自動煞車、可結合導航與號誌辨識的自動車速調節、適用範圍更廣的盲點偵測與移動物體偵測等，並追加了前座中央安全氣囊。

原廠表示，大改款Qashqai的駕駛視野更佳，座椅經過重新設計，也能提供更舒適的乘坐體驗。

拜增加的軸距之賜，後排空間也更加寬裕，據原廠數據，後排乘客的膝部空間增加了28mm，後車門支援90度開啟，讓上下車更方便。行李廂容積較前代也增加了50L以上，後排6/4分離式設定，在全數傾倒的情況下，平整度不俗。