●三種動力編成
●80～120kWh電池容量
●預計2022年登場

隨著i7測試車的曝光次數日益頻繁，關於動力編成的相關資訊也逐漸浮出檯面。由外媒掌握到的最新消息指出，i7預計將按照現行品牌燃油車的命名方式，規劃i740、i750以及i7 M60三種等級輸出。

作為旗艦車型的i7 M60，就於現行搭載V12雙渦輪引擎的M760Li xDrive一樣，由M部門操刀調校。且據多方消息來源推測，i7 M60的最大輸出至少從650hp起跳，已經勝過M760Li xDrive的610hp，甚至還有可能高達700hp！再者，受惠於強勁直接的電力傳輸以及雙馬達構成的四驅系統，0～100km/h更有機會低於M760Li xDrive的3.7秒，成為史上最速的BMW大型旗艦。

次一級的i750最有可能與剛發表不久的純電休旅iX搭載同一套系統，最大輸出超過500hp，0～100km/h則低於5秒。入門的i740雖然未有太多資訊釋出，不過推測將會是車系中唯一後驅配置。此外，i740及i750的電池容量可望落在80～100kWh之間，提供約500～600km的最大續航里程；i7 M60則進一步將電池容量擴增至120kWh，續航力上看700km。

不論是大改款7系列或純電i7，據傳最快都會在2022年登場。在推行電氣化的同時，據了解BMW仍會為新7系列搭載經典不敗的6.6升V12雙渦輪引擎，但或將為了符合嚴苛的排汙標準而加入油電複合科技。