●出力635hp/76.5kgm
●3秒整破百、極速305km/h
●較M5 Competition減重70kg

作為M Power「CS」系列的最新成員，M5 CS不僅是家族中有史以來動力輸出最強悍的量產車款，更擁有相當驚人的加速實力，比起M5/M5 Competition更強調性能及操駕回饋，也是M5的究極進化版。

引擎蓋底下的4.4升V8雙渦輪引擎動力可爆發635hp/76.5kgm，比起M5 Competition還要再多10hp，搭配的是M調校的8速手自排、M運動化差速器以及可於四驅/後驅之間切換的M xDrive四驅系統。

動力升級之餘，原廠也為M5 CS進行輕量化工程，透過內外大量採用碳纖維部品，使得車重較M5 Competition減輕70kg，僅有1825kg，讓M5 CS的馬力重量比只有2.87kg/hp，也造就0～100km/h加速僅需短短3秒，比M5 Competition還快0.3秒。

就算是0～200km/h也只需10.3秒就能完成，較M5 Competition再縮短0.5秒，且不用再選配任何套件解限速，極速就高達305km/h！

外觀最重要的特徵在於換上「金銅色」雙腎水箱護罩，並將雷射頭燈替換成辨識度相當高的黃色光源。車色部分提供金屬灰、消光灰以及照片中的主打色「消光深綠」。

整片引擎蓋、前下擾流、後視鏡外蓋、車頂、後擾流尾翼及後下擾流，都採碳纖維材質打造，還有專為M5 CS的雙邊四出排氣尾管，都是彰顯競技身分的象徵。

20吋Y輻鍛造鋁圈也採金銅色塗裝，輪胎配置為前275/35R20、後285/35R20倍耐力P Zero Corsa高性能跑胎。此外，M款碳纖維陶瓷煞車也是標配。

內裝重點放在以麂皮包覆的M款跑車方向盤，除了內建M車款都有的M1、M2模式按鍵外，後方換檔撥片也加大面積並改以碳纖維材質取代。全車中控台、扶手及座椅都可看到紅色縫線點綴，飾板上則印有CS字樣。

兩張M碳纖維賽車座椅同樣也是輕量化工程的一部分，採Merino黑色真皮與麂皮混搭鋪陳，也有紅色元素穿插其中，充滿戰鬥感。原廠另提到M5 CS的「中央扶手」也經過輕量化，從對開式改為一體式，且內部置物空間已被移除。

後座亮點在於從三人座椅改成與前座造型類似的兩張賽車椅，讓M5 CS變成四人座限定。椅面中央已被小型置物盒取代，CS字樣則印在座椅之間。

BMW表示，M5 CS將採限量生產，最快將於今年春季率先於歐洲上市，德國當地報價為18.04萬歐元，折合台幣約613萬元。按照往例，雖然CS系列都有引進台灣，但M5 Competition因為噪音法規無緣登台，更「囂張」的M5 CS能否順利導入還是未知數。