●Honda與GM策略合作
●正式營運以六人座迷你巴士為主
●向準日本高齡化社會的移動服務
Honda去年9月與GM簽屬合作備忘錄，包含電動車、含燃料電池、駕駛輔助系統、自動駕駛技術、多媒體娛樂系統、車聯網等項目都會共同開發。而近日合作項目之一的無人駕駛車商業化有了初步雛型。
這項計畫將由Honda、GM以及旗下自駕業務子公司Cruise共同商討，初期將導入首批由Chevrolet Bolt改裝而成的測試車輛「Cruise AV」，以滾動檢討的方式，打造出適合日本市場的自動駕駛共享車輛的商業模式。
不過Cruise AV僅是測試車輛，未來實際投入營運的車輛，將會以三方合作的「Cruise Origin」為主，是一輛具備高度自動駕駛功能的六人座迷你巴士，而且車門採對開式側滑門，搭配低地版的設計，相當方便乘客上下車，而接下來的測試業務則會轉交2020年2月成立的子公司Honda Mobility Solutions負責。
汽車共享服務結合自動駕駛看來已經是時勢所趨，而Honda之所以會如此重視這環，向準的便是日本高齡化社會所需的移動服務，降低高齡駕駛所帶來的交通隱憂。
