GR010 Hybrid賽車的引擎本體由過去TS050的2.4升雙渦輪V6引擎，更改為3.5升V6雙渦輪引擎，可以為後軸提供680hp動力，而負責驅動前軸的電動馬達則提供272hp動力，不過由於Hypercar組別規則中的動力上限也就僅有680hp，意味著參賽時勢必得要透過調整增壓值、燃油流量等方式來降低動力單元功率以符合規則。

與先前TS050 Hybrid賽車相比，新的GR010 Hybrid賽車尺碼更大，且車重也增重來到1040kg，並且在新的規則下僅允許搭載一套經過認證的車身套件，也就是說在賽季中只能透過調整尾翼的方式來因應不同賽道特性。

相較於原先的LMP1賽車，尺寸變大、動力下降等等規定，將讓新賽車在利曼賽道的圈速預計將降低10秒左右，整體賽車戰力消退不少，不過這樣的規則修改，主要目的還是為了降低成本，吸引更多車廠投入資源，讓賽事可看性增加，避免過去「有錢就能拿冠軍」的壟斷狀況。

至於駕駛陣容則依舊非常堅強，小林可夢偉、Mike Conway和Jose Maria Lopez將駕駛7號車組，而中島一樹、Sebastian Buemi和Brendon Hartley將駕駛8號車組，WEC 2021新賽季預計將於3月19日的賽百靈1000英里耐力賽正式展開。