●規劃為共享汽車進駐觀光區
●極速60km/h
●AEB列標配
微型電動車C+pod日本售價為165萬日圓起（約新台幣44萬），不過目前販售對象僅限政府公部門及企業用戶採購等，計畫於2022年開放一般民眾購買。另外豐田還規劃將其納入汽車共享，主打觀光區代步用途。
C+pod車長不到2.5米、車寬未達1.3米、車重更不及700kg，迴轉半徑也是相當輕巧的3.9m，比起日本常見的輕型車規格還要迷你許多，為了在有限的尺碼內爭取乘坐空間，外型也是採方盒子的設計，頭尾燈均為LED光源，並提供相當豐富的雙色塗裝可作選擇。
個人移動載具同時也是日本高齡化社會的配套措施之一，為了方便年長者上下車，C+pod的最低離地高度僅有145mm，車門的開啟角度也比一般乘用車還大。
成本考量，C+pod車室內一切從簡，內裝主要以硬塑料為主，配備相當陽春，車窗也是手動啟閉，駕駛資訊由中置的螢幕所提供，上頭僅顯示簡單的時速、電量等資訊，包含空調及檔位切換則由中控台按鍵進行操作。
兩張座椅採用常見的織布包覆，不過對應日本寒冷地區的用車需求，內建加熱功能，同時座椅中間也提供2個置杯架。
座椅後方還有些許空間可作利用，雖然原廠並未提供實際容量，但從圖片所示擺放包包、簡單的行李不成問題。
C+pod動力源自後軸1RM交流同步電動馬達，最大輸出12hp/5.7kgm，極速設定在60km/h，搭配設在底板的51Ah鋰電池組，日本WLTC測試規範下續航力可達150km，以短程交通工具而言確實已算夠用。
C+pod提供兩種充電形式，以100V進行充電約需16小時才可充飽，若採用功率加倍的200V充電座，時間則可大幅縮短至僅需5小時。
雖然配備陽春，但C+pod安全防護系統並不馬虎，除了雙氣囊、三點式安全帶、ABS、EBD、VSC、TRC等基本電控系統外，也將可偵測前方車輛、行人與自行車的AEB自動緊急煞車系統列為標配。
