●目標2039年實現碳中和
●EQA與EQB均為小型休旅
●EQE與EQS明年發表、後年再推SUV版本

對應環保法規與綠能轉型的承諾，賓士在2018年成立電動車品牌「Mercedes-EQ」，同時發布了「Ambition 2039」的新能源計畫，預計在2030年旗下販售的乘用車有一半以上將由PHEV或EV車型組成，並在2039年實現碳中和的目標。

Mercedes-EQ於2019年5月催生首款電動休旅EQC，跨出賓士電動車大軍的第一步，幾個月後北京奔馳也開始生產以供應中國市場所需。與此同時家族第2位成員、可視為「電動化V-Class」的EQV也在2019法蘭克福車展發表，並在今年開始在西班牙生產。

按照賓士的規劃，2021年將會有不少EQ新車加入戰局，首先1月就將迎來EQA，定位是一款與GLA尺碼相近的小型休旅，將與A-Class、B-Class、GLA等車一同在德國拉施塔特（Rastatt）工廠生產，而北京奔馳也會生產中國版本。

EQB同樣會在2021年登場，定位接近於GLB，不過確切發表時程原廠並未說明，將會在匈牙利與北京奔馳工廠生產，此外包含CLA及CLA Shooting的PHEV車型也將加入匈牙利廠產線。

車型定位為電動豪華轎車的EQS，預計將於2021上半年加入德國辛德芬根（Sindelfingen）廠生產，將與標準版S-Class與Mercedes-Maybach版本共線生產。

可視為「E-Class電動版」的純電主管房車EQE也將於2021下半年加入德國不來梅廠以及北京奔馳工廠。

除了現有的EQC，以及預計明年陸續登場的EQA與EQB等純電休旅車型外，2020年還將迎來EQE與EQS的SUV版本，預計將加入美國塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）工廠，與預計「未來」發表的GLE及GLS PHEV車型混線生產。