2014 GT Asia Series日本站Autopolis續寫新歷史

Top Speed Racing極速超跑車隊再奪GTM組亞/季軍 發揚紳士賽車精神

精采的GT Asia Series韓國站剛剛落幕，緊接著的第三、第四回合的日本站再度寫下多項精采記錄！本站Top Speed極速超跑共派出5輛458 Challenge賽車，由台灣企業家與資深車手搭檔國外職業車手應戰，經過週末兩回合激烈奮戰，再度捧回季軍與亞軍獎盃，繼續保持頒獎台上不缺席的紀錄，並且站上積分榜第一名。

對超跑的熱愛，用GT賽車的精神來發揚

Top Speed Racing極速超跑旗下周哲男與丹麥藉車手Thomas Fjordbach再度搭檔，為週末GT Asia Series日本站賽事掀起高潮。在韓國站賽事中，日本殘障車手青木拓磨駕駛的Gallardo LP-560 GT3最終以些微差距率先通過終點，殘而不廢的精神成為媒體報導的焦點。而本站參賽車手與車輛數都寫下新高，面對來自亞洲各國的強敵，讓參賽經驗尚淺的Top Speed Racing車隊感受到空前壓力。

所幸，這條高難度賽道考驗的不僅是車手與車輛性能，抗壓性與穩定性更是決勝關鍵，Top Speed陣中除了范芳彰因為變速箱問題遺憾退賽外，包括周哲男、李勇毅、劉志城、張子青與許正璋等好手，都發揮穩定的臨場表現，以穩定的圈速完成兩回合賽事，而周哲男與Thomas搭檔更是技壓韓國站冠軍車手青木拓磨，漂亮地拿下第四回合亞軍，為台日賽場上的紳士之爭再添佳話。

賽後，全家福都到場加油的知名銀行家Craig表示：「我們都熱愛超跑，但擁有超跑顯然不值一提，所以才決定挑戰頂級GT賽事來探索自我極限。『GT賽車精神』，才是我等超跑玩家最應該學習的。」而把賽車融入我的家庭休閒生活，讓我樂在其中。

周哲男：賽車是全世界最精密的團隊運動

身為靈魂人物，周哲男對於賽車的投入顯然不僅是因為熱愛，「這是最精密的團隊運動。」他說：「勝負不是由車手與賽車來決定，團隊默契、戰略、後勤以及車隊面對多變環境的臨場應變能力等，無一不牽動著比賽結果。」而GT3組與GTM組同場競速，GTM組車手的壓力不難想像，而這也是比賽最精采的地方。

關於GT Asia Series  

前身為Asian Supercar Challenge，基於全球頂尖超級跑車衍生的GT賽事，隸屬AFOS的系列賽，主要規範比照FIA GT3。2014年第一站賽事於5月17日在韓國KIC賽車場拉開序幕，全年賽季共分七站13回合，當中並結合日本Super GT、Audi R8 LMS Cup、Porsche Carrera Cup與澳門大賽車等知名賽事，每年吸引超過5000萬名觀眾。

GT Asia Series匯集了包括Ferrari、Lamborghini、M.Benz、McLaren、Aston Martin、Porsche等頂尖超跑，參賽選手來自台灣、日本、香港與東南亞等地，其中不乏F1等級賽車明星。下一站賽事將轉戰富士山腳下的Fuji富士賽道，這是條中高速為主，高低落差大且風景優美的賽道，同步登場的還有日本Super GT賽事。

日本九州Autopolis賽車場

坐落在日本大分縣日田市的美麗鄉村Kamitsue，是一條上下坡起伏巨大的賽道。全長4.673公里，共有19個彎道，共耗資5億美元建成，現由川崎公司經營管理。Autopolis賽道依山而建，賽道設施非常齊全，儘管Suzuka賽道與Fuji賽道掩蓋了Autopolis許多光彩，但特殊的地形加上山區多變的氣候條件，讓Autopolis成為許多車手心目中最富挑戰性的賽道。此賽道無論是對賽車還是車手都是極大的挑戰。它的最高點與最低點的高度差大於50米，這個落差幾乎是眾人皆知。另外，由於它處於高地，也因氣壓較低而聞名。

Top Speed Supercar Group極速超跑集團

旗下包括「Top Speed Racing極速超跑車隊」、「極速整合行銷」與「Top Speed Supercar Insurance & Leasing極速超跑保險＆租賃」等公司，主要代理「超跑與超高價汽車保險產品」，自成立以來已陸續承保了超過300台各式頂尖超跑與超高價車款，在超高價車種保險市佔率超過50％。除了量身規劃的保險服務外，Top Speed集團還能依照車主需求提供實惠的租賃方案，並提供包括賽車經紀、超跑駕訓與相關超跑主題活動等，Top Speed Racing更提供「Arrive and Drive」全包式紳士賽車服務，讓企業主駕駛法拉利一圓賽車夢想。