●1.4 TFSI引擎+電動馬達+鋰電池組
●純電行駛里程61km
●破百加速7.3秒

Q3及Q3 Sportback的45 TFSI e插電式油電複合動力車型，搭載的是以1.4升TFSI四缸渦輪汽油引擎（150hp）、電動馬達（114hp）和13kWh鋰電池組架構而成的PHEV系統，系統輸出為245hp/40.8kgm，兩者的平均油耗據歐洲當地標準，均繳出58.8～71.4km/L的成績，純電行駛里程同為61km。

若採用3.6kW的400V AC充電裝置，Q3/Q3 Sportback 45 TFSI e可於3小時45分鐘內將電池組充至滿電，另可透過myAudi App，遠端控制充電時間設置，歐洲車主也能藉由e-tron收費服務，使用當地超過155000個充電據點。

原廠並表示，新車的驅動管理系統，能整合導航、感應器收集到的數據與路況資訊，適時切換調整引擎或馬達的作動與配合，駕駛也可手動操作，選擇EV純電或混合兩種駕駛模式，另能透過MMI多媒體系統，設定「電量保持」或「電池充電」模式。

新車搭配的是6速S tronic自手排變速箱，Q3及Q3 Sportback可於7.3秒完成0～100km/h，極速則為140km/h，若將變速箱換檔模式設置為S檔時，在降檔加速之時，車輛會釋放約10秒的馬達扭力（33.6kgm），加上原廠為其進行專屬調校的懸吊與轉向系統，Audi表示即便是新能源車型，也能提供有樂趣的操駕體驗，另煞車時，動能回收系統最多可回約40 kW的能量。

外觀除了車尾銘牌和一般版本並無太大差異，Q3及Q3 Sportback標配有LED頭燈，以及17吋鋁圈。

車室包含數位儀錶與MMI觸控式多媒體系統都沒少，Car-to-X連網服務擁有交通燈號訊息功能，可告知駕駛前方燈號相關資訊，標配前方預警式安全防護、車道偏離警示，ACC則需選配。

10.25吋數位儀錶與10.1吋觸控式多媒體系統為標配，前者可升級為12.3吋版本，油電系統的相關信息也植入其中，可隨時監看充電狀態或能源資訊。

PHEV版本的後排座椅也支援前後滑移和7段椅背調整功能，但載物空間較一般版本略少，據原廠數據，Q3及Q3 Sportback 45 TFSI e行李廂基本容量為380L，（一般版530L），最多可用有1250L的乘載空間（一般版Q3及Q3 Sportback為1525L、1400L）。