●18分內將電充至80％
●車輛能當「行動電源」
●性能化車款3.5秒內完成破百加速

專為電動車設計的E-GMP模組化平台，原廠表示此平台具有以下多項特點，其一為模組化的「靈活度」，能適用於集團旗下包含房車、休旅等眾多產品。

其二為「安全」，E-GMP大量採用高強度鋼材打造，除了車身剛性佳，結構設計也能有效確保車輛受到碰撞時，電氣系統和電池組的保護效果，並能將車室變形的程度降至最低。

還有「空間最大化」，E-GMP除了擁有長軸距的特徵，而運用了最新技術、密度與現行Hyundai旗下車款相比，提高了約10％，且更輕巧的電池組，位於底部之配置，除了能為車室地板帶來平整化的表現，也帶來更寬敞的車室空間。

原廠也表示以E-GMP平台為主軸發展出、由電動馬達、變速箱和DC轉AC電源轉換器架構而成的驅動系統，除了效率更高，重量也更輕，據原廠數據，在電池組容量相同的前提下，搭載E-GMP和此套驅動系統的電動車，能多出約5％的最大續航里程，在WLTP標準下，以此平台打造的電動車最高可繳出500km之續航里程。

此外，此平台支援50〜150kWh的400V，以及350kWh的800V等充電裝置，可在18分鐘內將電充至80％、5分鐘內充好100km續航里程所需的電力。另也導入了V2L技術，此技術能讓車輛成為「行動電源」，供電給如露營時所需的電器用品。

E-GMP平台適用後驅及四驅配置，而其低重心、多連桿後懸吊，以及原廠稱之為Integrated Drive Axle的整合式驅動軸等設計，能提供更佳的乘坐舒適性與操駕穩定性，據Hyundai集團表示，以此打造的性能化車款，能在3.5秒內完成破百加速，且繳出極速260km/h的成績。