●Skyactiv-X引擎強化
●多媒體系統與主動安全升級
●歐洲推出「豐田掛牌車」

動力發展與轉子引擎的運用

首先是被原廠歸類在「小型車」的產品部份，新世代Mazda3、CX-30，以及MX-30，已完成了橫置引擎、直列四缸引擎前驅架構（Skyactiv-X）、輕油電技術、EV動力、ADAS主動安全技術、Mazda Connect服務等重點發展。

此外，據日媒日前已進行試駕的資訊，Mazda將針對Skyactiv-X引擎進行升級，項目名稱為Spirit 1.1，主要透過包含軟體升級、增壓器進氣量、廢氣再循環系統等優化，讓汽缸內導入更多空氣，使SPCCI火星塞控制壓燃點火系統更精準，獲得更高的扭力輸出反應。

據了解，以上強化讓2.0升Skyactiv-X引擎，出力自先前的180hp/22.8kgm，提升至190hp/24.4kgm，最大扭力湧現時間則從3000rpm改為4500rpm、可延伸至 6000 rpm，並能在1500rpm就產生比過去22.8 kgm更高的扭力輸出，此外，6速手自排變速箱也獲得優化，據消息指出，降檔反應可縮短0.2秒。

而先前也曾提到過的：Skyactiv-X和第二代Skyactiv-D引擎將會推出直列六缸版本，並採縱置設定，此次也進一步公開更多的資訊，除了以上，汽油引擎也會提供此配置。

並再次確認會再追加48V Mild-Hybrid，以及Plug-in Hybrid等動力，後者為直列四缸、縱置後驅配置。

而轉子引擎則會往電氣化發展，雖說目前Mazda仍未公布詳情，但據先前資訊，馬自達曾提到未來將會提供MX-30「增程版」，就是以轉子引擎作為驅動發電機對電池充電的引擎。此外，次世代EV電動車專用平台也正準備進行開發。

車載、安全科技升級

Mazda還預告，預計在2年內，會為CX-5、CX-8、CX-9等車系導入Mazda Connect 2系統，支援4G連網、遠端控制等功能。主動安全科技議會進行更新升級，預計在2022年3月推出新的Co-Pilot駕駛輔助系統。

與豐田合作推出新車

Mazda目前和Toyota、Isuzu都有合作關係，除了先前與與Isuzu三代D-Max共用底盤推出的貨卡產品，先前就有消息傳出，Toyota與Mazda各投入多達16億美元打造的美國合資工廠，包含甫發表的新一代Toyota Corolla，以及 Mazda未來會推出的全新跨界車型，都會在此生產。

此次簡報中也提及「全新SUV」，並顯示新車將會搭載源自Toyota的THS油電系統，另於歐洲市場則計畫推出「Yaris THS Hybrid」的OEM Mazda雙生車，中國也會販售採用THS系統的Mazda新車。