●取消柴油動力
●入手價增31萬
●長軸版享後座買家套件
新一代A8去年正式在台上式，規劃柴油短軸與汽油長軸，而2021年式僅有單一汽油搭長短軸設定，入門車型由售價429萬的A8 55 TFSI quattro擔綱，高規的A8 L 55 TFSI quattro Premium維持559萬的身價不變。
雖然新年式A8入門車型較過去398萬的入手價拉高不少，但補齊19吋鋁圈、電動輔助車門關閉、高階舒適型Valcona皮椅、自動停車輔助plus、主動緊急待援輔助系統等；至於維持原售價的A8 L 55 TFSI quattro也同樣新增後兩項科技輔助配備。
外觀配備方面不分長短軸皆配置LED極光頭燈組、LED光條式尾燈、19吋鋁圈搭225/45R19輪胎規格、電動啟閉尾門等。
車室內將12.3吋數位儀錶、中控台上10.1吋、下8.6吋的雙觸控螢幕列為標配。音響系統入門配10支喇叭，頂規則升等17支喇叭的B&O 16聲道環繞音響。
A8 L軸距較短軸多出130mm，反應在後座空間更加寬敞，而長軸版則配有專屬的Premium後座買家套件，升級包含兩片式全景玻璃天窗、後座5.7吋OLED螢幕、雙後座電動調整與舒適頭枕等配備。
動力部分同採3.0升V6渦輪搭48V輕油電系統，最大出力340hp/51.0kgm，並且均配置8速手自排與quattro四驅系統。
A8全車系標配公路行車輔助套件與都會行車輔助套件，因此包含全速域ACC、車道偏離、車道維持、盲點偵測、後方橫向車流輔助、預警式煞車等輔助系統都一應俱全，不過原廠聲稱的「Level 3」自駕功能，依舊因法規而「卡關」。
